[實用新型]一種具有箱門緩沖組件的渣土車貨箱

有效

• 申請號: 202022560403.5
• 申請日: 2020-11-08
• 公開（公告）號: CN213501796U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 侯效偉;符海壽;王春紅
• 申請（專利權）人: 山西礦山建設股份有限公司
• 主分類號: B60J5/10
• 分類號: B60J5/10;B60P1/16;F16F15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有箱門緩沖組件的渣土車貨箱，包括車廂主體(1)，其特征在于：所述車廂主體(1)頂部右側的前側和后側均固定連接有固定座(2)，所述固定座(2)的頂部通過銷軸活動連接有L型固定塊(3)，所述L型固定塊(3)遠離固定座(2)的一端固定連接有封板(4)，所述封板(4)的左側與車廂主體(1)的右側相接觸，所述車廂主體(1)右側的四周開設有凹槽(5)，所述凹槽(5)的內腔固定連接有殼體(6)，所述殼體(6)內腔左側的頂部和底部均固定連接有緩沖彈簧(7)，所述緩沖彈簧(7)的右側固定連接有緩沖板(8)，所述緩沖板(8)的右側固定連接有緩沖桿(9)，所述緩沖桿(9)的右側貫穿至殼體(6)的右側并固定連接有擋板(10)，所述擋板(10)的右側與封板(4)的左側相接觸。

2.根據權利要求1所述的一種具有箱門緩沖組件的渣土車貨箱，其特征在于：所述擋板(10)的右側與封板(4)左側的連接處設置有橡膠墊，且橡膠墊的左側與擋板(10)的右側固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種具有箱門緩沖組件的渣土車貨箱，其特征在于：所述封板(4)正面的底部和背面的底部均固定連接有固定環(11)，所述車廂主體(1)正面右側的底部和背面右側的底部均固定連接有固定軸(12)，所述固定軸(12)的外側固定連接有限位板。

4.根據權利要求3所述的一種具有箱門緩沖組件的渣土車貨箱，其特征在于：所述固定軸(12)的表面套接有L型固定柱(13)，所述有L型固定柱(13)遠離固定軸(12)的一端貫穿至固定環(11)的內腔。

5.根據權利要求1所述的一種具有箱門緩沖組件的渣土車貨箱，其特征在于：所述緩沖板(8)的頂部和底部均固定連接有滑套(14)，所述滑套(14)的內腔滑動連接有滑桿(15)，所述滑桿(15)的兩側與殼體(6)內腔的兩側固定連接。