[實用新型]電梯轎壁連接結構

有效

• 申請號: 202022547467.1
• 申請日: 2020-11-06
• 公開（公告）號: CN213738130U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 穆書端;杜孝政
• 申請（專利權）人: 三菱電機上海機電電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 王江富

1.一種電梯轎壁連接結構，其特征在于，其包括轎壁(1)及連接件(3)；

所述轎壁(1)的面板(11)的A端垂直向后彎折形成A側板(12)，B端垂直向后彎折形成B側板(13)；

所述A側板，沿上下方向形成有至少N個插入孔(121),N為大于1的整數；

所述B側板，同所述A側板的插入孔(121)相對應，沿上下方向形成有至少N個插出孔(131)，并在所述插出孔(131)的下端處的B側板A側面形成有凸臺(5)；

所述連接件(3)，為長條形板；

所述連接件(3)的前后寬度小于所述轎壁(1)的A側板(12)的前后寬度；

所述連接件(3)，同所述A側板的插入孔(121)相對應,沿上下方向形成有至少N個向A側及下側伸出的卡扣(4)；

通過將一片轎壁(1)的A側板(12)同另一片轎壁(1)的B側板(13)貼合在一起，并使各插入孔(121)同各插出孔(131)位置一一對應，然后將所述連接件(3)的卡扣(4)從A側板(12)的B側將向A側對應插入到相應插入孔(121)及插出孔(131)，然后下壓使所述連接件(3)的各卡扣(4)對應壓合到所述B側板A側面的各凸臺(5)，使所述連接件(3)、A側板(12)及B側板(13)依次貼合緊固到一起；

A為左，B為右；或者，B為左，A為右。

2.根據權利要求1所述的電梯轎壁連接結構，其特征在于，

A側板(12)及B側板(13)的頂部及底部對應位置形成有輔助對齊孔(8)。

3.根據權利要求2所述的電梯轎壁連接結構，其特征在于，

輔助對齊孔(8)為圓形孔。

4.根據權利要求1所述的電梯轎壁連接結構，其特征在于，

插入孔(121)為矩形；

插出孔(131)為矩形。

5.根據權利要求1所述的電梯轎壁連接結構，其特征在于，

所述A側板，沿上下方向均勻形成有至少N個插入孔(121)；

所述B側板，同所述A側板相對應，沿上下方向均勻形成有至少N個插出孔(131)。

6.根據權利要求1所述的電梯轎壁連接結構，其特征在于，

N為3、4、5、6或7。

7.根據權利要求1所述的電梯轎壁連接結構，其特征在于，

所述插出孔(131)下沿同其下的凸臺(5)上側構成一斜面。

8.根據權利要求7所述的電梯轎壁連接結構，其特征在于，

所述斜面的傾角為在8°～12°之間。

9.根據權利要求1所述的電梯轎壁連接結構，其特征在于，

所述連接件(3)的卡扣(4)為沖壓成型；

所述B側板的插出孔(131)下端處的凸臺(5)為沖壓成型。

10.根據權利要求1所述的電梯轎壁連接結構，其特征在于，

所述轎壁(1)的A側板(12)及B側板的橫向截面為“┖”形；

所述連接件(3)的橫向截面為“U”形。