[實用新型]一種機動性高的探傷室進出平臺車

有效

• 申請號: 202022532046.1
• 申請日: 2020-11-05
• 公開（公告）號: CN213802747U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 藍雪梅
• 申請（專利權）人: 山東美漢林建設集團有限公司
• 主分類號: B66F7/14
• 分類號: B66F7/14;B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種機動性高的探傷室進出平臺車，包括車體和殼體，所述車體的上表面設置有殼體，所述殼體的內底壁固定安裝有第一電動伸縮桿，所述第一電動伸縮桿的頂端設置有第一軸承，所述第一軸承的中心處設置有支撐桿，所述支撐桿的頂端固定連接有升降板，所述支撐桿的一側設置有安裝板，所述安裝板的上表面固定安裝有第一電機。本實用新型通過第一電動伸縮桿、第一電機、第一齒輪和第二齒輪的設置，可以調節第一電動伸縮桿的長度控制升降板的升降，第一電機通過第一齒輪帶動第二齒輪旋轉從而帶動升降板在水平方向上進行旋轉實現降板在水平方向上角度的調節，使升降板在放工件和檢測時可以更好的配合增加設備的實用性。

技術領域

本實用新型涉及探傷室進出平臺車技術領域，具體為一種機動性高的探傷室進出平臺車。

背景技術

平臺車即為我們常說的升降平臺車，是用于高空作業維修的升降機械設備，產品具有結構穩固、移動靈活、升降平穩、操作方便、載重量大等特點。常用的探傷方法有：X光射線探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、滲透探傷(著色探傷)、渦流探傷、γ射線探傷、螢光探傷等方法。它的基本原理是：當工件磁化時，若工件表面有缺陷存在，由于缺陷處的磁阻增大而產生漏磁，形成局部磁場，磁粉便在此處顯示缺陷的形狀和位置，從而判斷缺陷的存在。

現有大多數的平臺車不便升降和旋轉，在放置工件和檢測時不能進行配合，影響設備的實用性，同時現有的平臺車大多數都通過拖纜供電，行走距離有限，機動性較差，為運輸使用帶來不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種機動性高的探傷室進出平臺車以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種機動性高的探傷室進出平臺車，包括車體和殼體，所述車體的上表面設置有殼體，所述殼體的內底壁固定安裝有第一電動伸縮桿，所述第一電動伸縮桿的頂端設置有第一軸承，所述第一軸承的中心處設置有支撐桿，所述支撐桿的頂端固定連接有升降板，所述支撐桿的一側設置有安裝板，所述安裝板的上表面固定安裝有第一電機，所述第一電機的輸出端固定連接有第一齒輪，所述車體的內底壁固定安裝有第二電機，所述第二電機輸出端固定連接有第一傳送輪，所述第一傳送輪的表面傳動連接有傳送帶，所述傳送帶的下端設置有第二傳送輪，所述第二傳送輪中心處設置有轉軸。

優選的，所述車體的下方設置有軌道，所述軌道的底端設置有固定螺栓。

優選的，所述車體的正面設置有熒光板，所述車體的正面設置有指示燈。

優選的，所述車體的一側設置有散熱孔，所述車體的下表面固定連接有連接箱。

優選的，所述轉軸的表面設置有第二軸承，所述第二軸承和連接箱固定連接。

優選的，所述轉軸的兩端均設置有驅動輪，所述車體的下表面固定安裝有第二電動伸縮桿，所述第二電動伸縮桿的底端固定連接有固定塊，所述固定塊的下表面設置有防滑墊，所述升降板的上表面設置有防滑板，所述支撐桿的表面設置有第二齒輪，所述第二齒輪與第一齒輪相嚙合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過第一電動伸縮桿、第一電機、第一齒輪和第二齒輪的設置，可以調節第一電動伸縮桿的長度控制升降板的升降，第一電機通過第一齒輪帶動第二齒輪旋轉從而帶動升降板在水平方向上進行旋轉實現降板在水平方向上角度的調節，使升降板在放工件和檢測時調節更方便，增加設備的實用性。

2、本實用新型通過第二電機、第一傳送輪、傳送帶、第二傳送輪的設置，第二電機通過第一傳送輪和傳送帶帶動第二傳送輪旋轉從而實現帶動轉軸兩端設置的旋轉驅動輪旋轉，通過第二電機的正反轉來控制車體的方向，和拖纜供電相比行走的距離更遠且機動性更強。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型殼體的側剖面結構示意圖；