[實用新型]一種機架上的方管歸正結構有效
| 申請號: | 202022531414.0 | 申請日: | 2020-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN213833488U | 公開(公告)日: | 2021-07-30 |
| 發明(設計)人: | 李海波;楊國華;馬成俊;李艷 | 申請(專利權)人: | 無錫商業職業技術學院 |
| 主分類號: | B65G47/24 | 分類號: | B65G47/24;B65G47/26 |
| 代理公司: | 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32316 | 代理人: | 朱亮淞 |
| 地址: | 214000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機架 方管歸正 結構 | ||
1.一種機架上的方管歸正結構,其特征在于:包括機架結構(1);所述機架結構(1)內設置有輸送帶結構(2);所述機架結構(1)內輸送帶結構(2)一側設置有歸正結構(3);所述歸正結構(3)包括理料結構(31)和滑臺結構(32);所述理料結構(31)通過滑臺結構(32)設置于機架結構(1)上;所述理料結構(31)突出于輸送帶結構(2)表面,且所述理料結構(31)的理料端運動抵觸方管。
2.根據權利要求1所述的一種機架上的方管歸正結構,其特征在于:所述機架結構(1)內設置有滑臺底座(11);所述滑臺結構(32)對應固設于滑臺底座(11)內;所述滑臺結構(32)包括氣缸連接板(321)和滑臺(322);所述氣缸連接板(321)設置于滑臺底座(11)上的氣缸內的滑軌(111)內;所述氣缸連接板(321)上固設滑臺(322);所述滑臺(322)表面固定設置理料結構(31)。
3.根據權利要求2所述的一種機架上的方管歸正結構,其特征在于:所述氣缸連接板(321)呈M型結構,所述氣缸連接板(321)滑動卡設于滑軌(111)內,且氣缸與氣缸連接板(321)驅動連接。
4.根據權利要求1所述的一種機架上的方管歸正結構,其特征在于:所述輸送帶結構(2)兩側對稱設置理料結構(31);所述理料結構(31)包括支撐板(311);所述支撐板(311)底端固設于滑臺(322)上;所述支撐板(311)頂部設置有橫梁板(312);所述橫梁板(312)兩端分別對稱設置頂料塊結構(313);所述頂料塊結構(313)突出于輸送帶結構(2)表面。
5.根據權利要求4所述的一種機架上的方管歸正結構,其特征在于:所述頂料塊結構(313)包括伸縮桿(314)和頂塊(315);所述橫梁板(312)兩端上的動力裝置與伸縮桿(314)一端驅動連接;所述伸縮桿(314)另一端固定設置頂塊(315);所述輸送帶結構(2)兩側的頂塊(315)對向設置。
6.根據權利要求1所述的一種機架上的方管歸正結構,其特征在于:所述輸送帶結構(2)包括內板塊(21);所述內板塊(21)上固設有擋塊(211);所述擋塊(211)突出于輸送帶結構(2)表面;所述擋塊(211)朝向輸送帶結構(2)前端一側固設有擋塊墊塊(212);所述機架結構(1)對應擋塊(211)一側上設置橫移機構。
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