[實(shí)用新型]一種自行車智能鈴鐺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022530923.1
• 申請日: 2020-11-05
• 公開（公告）號: CN213831944U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚淑珍
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市多拉達(dá)科技有限公司
• 主分類號: B62J3/04
• 分類號: B62J3/04;B62J3/06;B62J3/12;B62J11/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 李朦

1.一種自行車智能鈴鐺，其特征在于：包括固定裝置、手動警示傳動裝置、手動警示裝置、自動機(jī)警示裝置和雷達(dá)預(yù)警裝置，所述手動警示傳動裝置設(shè)于固定裝置上，所述手動警示裝置設(shè)于固定裝置上，所述自動機(jī)警示裝置設(shè)于固定裝置上，所述雷達(dá)預(yù)警裝置設(shè)于固定裝置上；所述固定裝置包括上固定環(huán)、下固定環(huán)、主體外殼、蓋板和手機(jī)限位架，所述上固定環(huán)上設(shè)有固定環(huán)翻邊一，所述下固定環(huán)設(shè)于上固定環(huán)上，所述固定環(huán)翻邊一和固定環(huán)翻邊二通過螺栓連接，所述上固定環(huán)上設(shè)有外殼安裝面，所述主體外殼設(shè)于外殼安裝面上，所述主體外殼上設(shè)有方形通槽，所述蓋板卡合滑動設(shè)于主體外殼中，所述手機(jī)限位架陣列設(shè)于主體外殼的外壁上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車智能鈴鐺，其特征在于：所述手動警示傳動裝置包括齒條、彈簧安裝桿、復(fù)位彈簧和撥動連桿，所述彈簧安裝桿設(shè)于齒條的一端，所述撥動連桿設(shè)于齒條的另一端，所述彈簧安裝桿卡合滑動設(shè)于方形通槽中，所述彈簧安裝桿上設(shè)有安裝桿擋板，所述復(fù)位彈簧設(shè)于彈簧安裝桿上，所述復(fù)位彈簧的一端設(shè)于安裝桿擋板上，所述復(fù)位彈簧的另一端設(shè)于主體外殼的內(nèi)壁上，所述撥動連桿卡合滑動設(shè)于方形通槽中，所述撥動連桿的端部設(shè)有連桿撥桿。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自行車智能鈴鐺，其特征在于：所述手動警示裝置包括轉(zhuǎn)動基座、手動從動齒輪、手動花邊輪和發(fā)聲凸臺，所述轉(zhuǎn)動基座設(shè)于主體外殼中，所述轉(zhuǎn)動基座上設(shè)有基座轉(zhuǎn)動軸，所述手動從動齒輪設(shè)于手動花邊輪上，所述手動花邊輪轉(zhuǎn)動設(shè)于基座轉(zhuǎn)動軸上，所述發(fā)聲凸臺設(shè)于主體外殼的內(nèi)壁上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自行車智能鈴鐺，其特征在于：所述自動機(jī)警示裝置包括驅(qū)動馬達(dá)、電動主動齒輪、電動從動齒輪、電動花邊輪和傳動齒帶，所述驅(qū)動馬達(dá)設(shè)于主體外殼的底部，所述電動主動齒輪卡合設(shè)于驅(qū)動馬達(dá)上，所述電動從動齒輪設(shè)于電動花邊輪上，所述電動花邊輪轉(zhuǎn)動設(shè)于基座轉(zhuǎn)動軸上，所述傳動齒帶設(shè)于電動從動齒輪上，所述傳動齒帶設(shè)于電動主動齒輪上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自行車智能鈴鐺，其特征在于：所述雷達(dá)預(yù)警裝置包括前置雷達(dá)、中央處理器、揚(yáng)聲器和蓄電池，所述前置雷達(dá)卡合設(shè)于主體外殼上，所述中央處理器設(shè)于主體外殼的底部，所述揚(yáng)聲器設(shè)于主體外殼的底部，所述蓄電池設(shè)于主體外殼的底部，所述蓄電池和驅(qū)動馬達(dá)電連接，所述蓄電池和揚(yáng)聲器電連接，所述前置雷達(dá)和中央處理器通信連接，所述中央處理器和揚(yáng)聲器通信連接，所述中央處理器和驅(qū)動馬達(dá)通信連接。