[實用新型]平衡車轉動機構及平衡車

有效

• 申請號: 202022528396.0
• 申請日: 2020-11-05
• 公開（公告）號: CN214084598U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 聶愛琴;朱可可
• 申請（專利權）人: 聶愛琴;朱可可
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種平衡車轉動機構，包括可拆卸連接的左上蓋(10)和左下蓋(60)、可拆卸連接的右上蓋(20)和右下蓋(70)，以及設置于左上蓋(10)和右上蓋(20)之間的轉軸(30)，其特征在于，所述轉軸(30)的左側設有與所述左上蓋(10)固定連接的連接部(31)，所述轉軸(30)的右側套設有軸承(50)和用于承接所述軸承(50)的軸套(40)，所述軸套(40)與所述右上蓋(20)固定連接，與所述轉軸(30)轉動連接。

2.根據權利要求1所述的平衡車轉動機構，其特征在于，所述軸套(40)包括護線部(41)和軸承承接部(42)，所述護線部(41)套設于所述轉軸(30)上，所述軸承承接部(42)呈與所述軸承(50)相配合的半弧槽結構。

3.根據權利要求2所述的平衡車轉動機構，其特征在于，所述半弧槽結構的邊緣設有軸套連接孔(421)，所述右上蓋(20)上設有與所述軸套連接孔(421)相配合的第一連接孔(23)，所述軸套(40)通過所述軸套連接孔(421)和所述第一連接孔(23)以及限位銷與所述右上蓋(20)固定連接。

4.根據權利要求1所述的平衡車轉動機構，其特征在于，所述連接部(31)包括第一限位孔(313)和插設于所述第一限位孔(313)內的第一限位桿(311)；所述左上蓋(10)包括與所述第一限位桿(311)相配合的左固定孔(12)，所述轉軸(30)的左側通過第一限位桿(311)和螺母(312)與所述左上蓋(10)固定連接。

5.根據權利要求1所述的平衡車轉動機構，其特征在于，所述轉軸(30)的右側還設有限位部(32)，所述右上蓋(20)包括與所述限位部(32)相配合的右限位槽(22)，以限制所述轉軸(30)的轉動角度。

6.根據權利要求5所述的平衡車轉動機構，其特征在于，所述限位部(32)包括第二限位孔(322)和插設于所述第二限位孔(322)內的第二限位桿(321)；所述第二限位桿(321)的一端設置于所述右限位槽(22)內，以限制所述轉軸(30)的轉動角度。

7.根據權利要求5所述的平衡車轉動機構，其特征在于，所述軸承(50)包括兩個，一個設置于所述限位部(32)的右側，一個設置于所述限位部(32)的左側。

8.根據權利要求7所述的平衡車轉動機構，其特征在于，所述右上蓋(20)上設有第二連接孔(24)，所述右下蓋(70)上設有與所述第二連接孔(24)相配合的第三連接孔(71)；所述右上蓋(20)與所述右下蓋(70)通過第二連接孔(24)和第三連接孔(71)以及限位銷可拆卸連接。

9.根據權利要求1所述的平衡車轉動機構，其特征在于，所述左上蓋(10)的上部還設有左踏板部(11)，所述右上蓋(20)的上部還設有右踏板部(21)。

10.一種平衡車，其特征在于，包括權利要求1至9中任一項權利要求所述的平衡車轉動機構。