[實用新型]一種用于汽車手剎調節螺母蓋板的拉伸模具

有效

• 申請號: 202022526311.5
• 申請日: 2020-11-05
• 公開（公告）號: CN213728902U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 孫新年;陳海建
• 申請（專利權）人: 江蘇馳迪模具科技有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D22/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于汽車手剎調節螺母蓋板的拉伸模具，包括一個底座，所述底座的側壁上設置有一個移動機構，所述移動機構與底座上共同設置有一個拉伸模具機構，所述移動機構的內部設置有一個定位機構，所述定位機構的內部設置有一個拉環機構，本實用新型的有益效果是：在使用時，通過驅動電機驅動絲桿進行轉動，而絲桿通過與絲桿螺母的配合驅動移動塊上升，而移動塊可以帶動上模具同步上進至預定高度行拉伸作業，同時彈簧會推動固定桿，而固定桿通過固定板推動第二卡齒與第一卡齒相嚙合，進而可以對移動塊進行支撐，并將其限位在預定高度，避免其在自身的重量以及拉伸件的拉力下向下下降，并避免了會對拉伸件的加工造成影響。

技術領域

本實用新型涉及拉伸模具技術領域，具體為一種用于汽車手剎調節螺母蓋板的拉伸模具。

背景技術

用于拉伸汽車零部件的拉伸模具大體包括上模座及下模座，下模座上設置凸模，上模座上設置凹模，將待拉伸的板材放置在下模座的凸模上，驅動機構驅動上模座沿著導柱豎直方向移動，從而使得凹模與凸模配合進而將待拉伸板材拉伸成型。

而現有的拉伸模具在拉伸至預定的高度時會停止上升，而其驅動源在停止驅動后，其容易在自身的重量以及拉伸件的拉力下向下下降，進而會對拉伸件的加工造成較大的影響，對此有必要提出一種用于汽車手剎調節螺母蓋板的拉伸模具。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車手剎調節螺母蓋板的拉伸模具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于汽車手剎調節螺母蓋板的拉伸模具，包括一個底座，所述底座的側壁上設置有一個移動機構，所述移動機構與底座上共同設置有一個拉伸模具機構，所述移動機構的內部設置有一個定位機構，所述定位機構的內部設置有一個拉環機構，所述拉環機構的一端貫穿拉伸模具機構并向外延伸。

優選的，所述移動機構包括一個移動槽，所述移動槽開設底座其中一側的側壁上，所述移動槽的相對槽壁之間通過軸承轉動連接有一根絲桿，所述絲桿的其中一端貫穿延伸至底座外，所述絲桿位于移動槽的桿壁上螺紋連接有一個絲桿螺母，所述絲桿螺母的外側壁上固定套接有一個移動塊，所述移動塊滑動連接在移動槽內，且所述移動塊的其中一端貫穿延伸至底座外。

優選的，所述拉伸模具機構包括一個上模具與下模具，所述上模具固定連接在移動塊位于底座外的一端，所述下模具固定連接在底座的底端側壁上。

優選的，所述定位機構包括一個第一齒條，所述第一齒條固定連接在移動槽的槽底，對應所述第一齒條位置的移動塊側壁上開設有一個開口，所述開口的內側壁上開設有一個固定槽，所述固定槽的槽底固定連接有一個彈簧，所述彈簧的下端固定連接有一根固定桿，所述固定桿遠離彈簧的一端貫穿延伸至開口內且固定連接有一塊固定板，所述固定板遠離固定桿的一端固定連接有一層第二卡齒，所述第一齒條與第二卡齒相嚙合。

優選的，所述拉環機構包括一個呈L型設置的通孔，所述通孔貫穿開設在固定槽的槽底，所述通孔內滑動連接有一根連接繩，所述連接繩的其中一端貫穿延伸至固定槽內且固定連接在固定桿上，所述連接繩的另一端貫穿延伸至上模具外且固定連接有一個拉環。

優選的，所述絲桿的下端貫穿延伸至底座外且固定連接有一個驅動電機，所述驅動電機的外側壁上固定連接有一個安裝架，所述安裝架固定安裝在底座的下表面。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：在使用時，通過驅動電機驅動絲桿進行轉動，而絲桿通過與絲桿螺母的配合驅動移動塊上升，而移動塊可以帶動上模具同步上進至預定高度行拉伸作業，同時彈簧會推動固定桿，而固定桿通過固定板推動第二卡齒與第一齒條相嚙合，進而可以對移動塊進行支撐，并將其限位在預定高度，避免其在自身的重量以及拉伸件的拉力下向下下降，并避免了會對拉伸件的加工造成影響。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的正視結構剖視圖；