[實用新型]一種交替傳動型二級減速器

有效

• 申請號: 202022518093.0
• 申請日: 2020-11-04
• 公開（公告）號: CN213575411U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 孫華文;孟祥飛;范曉文;孫娜
• 申請（專利權）人: 天河超級計算淮海分中心
• 主分類號: F16H37/12
• 分類號: F16H37/12;H02K7/10;H02K7/116
• 代理公司: 北京鍾維聯合知識產權代理有限公司 11579
• 代理人: 黃利萍

1.一種交替傳動型二級減速器，其特征在于，包括：殼體、第一動力輸入結構、第二動力輸入結構、動力傳輸連接結構、動力輸出結構和移動機構，

所述第一動力輸入結構和所述第二動力輸入結構分別與所述殼體的一端的兩側連接，分別包括動力輸入軸和設置在所述動力輸入軸的兩端的輸入連接端和輸出連接端，其中，所述第一動力輸入結構的輸入連接端與第一動力裝置連接，所述第二動力輸入結構的輸入連接端與第二動力裝置連接；

所述動力輸出結構設置所述殼體的另一端，包括動力輸出軸，所述動力輸出軸支撐設置在所述殼體上，所述動力輸出軸在位于殼體內的部分上設置有兩個輸入連接端，所述動力輸出軸的兩端伸出所述殼體并分別與動力需求裝置連接；

所述動力傳輸連接結構包括連接軸和與所述連接軸連接的輸入連接端和輸出連接端；

所述移動機構與所述連接軸連接，用于帶動所述動力傳輸連接結構沿垂直于所述連接軸的方向前后移動，以使得所述動力傳輸連接結構的輸入連接端和輸出連接端分別選擇性地與所述第一動力輸入結構和所述第二動力輸入結構的輸出連接端以及和所述動力輸出結構的兩個輸入連接端連接。

2.根據權利要求1所述的交替傳動型二級減速器，其特征在于，所述第一動力輸入結構和所述第二動力輸入結構的輸入連接端分別通過傳輸帶與所述第一動力裝置和所述第二動力裝置連接。

3.根據權利要求2所述的交替傳動型二級減速器，其特征在于，所述傳輸帶為V帶。

4.根據權利要求1所述的交替傳動型二級減速器，其特征在于，所述第一動力輸入結構和所述第二動力輸入結構的輸出連接端為錐齒輪；

所述動力傳輸連接結構的輸入連接端為與動力輸入結構的錐齒輪相嚙合的錐齒輪。

5.根據權利要求1所述的交替傳動型二級減速器，其特征在于，所述動力輸出結構的輸入連接端為錐齒輪；

所述動力傳輸連接結構的輸出連接端為與動力輸出結構的錐齒輪相嚙合的錐齒輪。

6.根據權利要求4或5所述的交替傳動型二級減速器，其特征在于，所示錐齒輪為直齒錐齒輪。

7.根據權利要求1所述的交替傳動型二級減速器，其特征在于，所述移動機構包括驅動部、滑塊和滑軌，所述驅動部與所述滑塊連接，所述滑塊還與所述滑軌活動連接，所述連接軸通過通過軸承與所述滑塊連接。