[實用新型]一種汽車電控與車載CAN網絡故障實訓系統

有效

• 申請號: 202022515271.4
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN213277038U
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 袁亮;賀禮強
• 申請（專利權）人: 成都盤灃科技有限公司
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00
• 代理公司: 北京卓恒知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11394
• 代理人: 孔鵬

1.一種汽車電控與車載CAN網絡故障實訓系統，其特征在于，所述汽車電控與車載CAN網絡故障實訓系統包括：

CAN總線網關單元、電機控制器、電池管理系統、整車控制器、舒適系統中央控制器以及多個車門/燈控制器；

所述CAN總線網關單元與所述電機控制器、電池管理系統、整車控制器、舒適系統中央控制器以及多個車門/燈控制器電連接；

所述CAN總線網關單元用于獲取所述電機控制器、電池管理系統、整車控制器、舒適系統中央控制器以及多個車門/燈控制器的工作狀態；

所述電機控制器、電池管理系統、整車控制器、舒適系統中央控制器以及多個車門/燈控制器用于根據CAN總線網關單元的控制指令或硬件開關觸發設置模擬故障狀態；

所述CAN總線網關單元用于獲取所述電機控制器、電池管理系統、整車控制器、舒適系統中央控制器以及多個車門/燈控制器的運行狀態，以根據所述運行狀態確定所述電機控制器、電池管理系統、整車控制器、舒適系統中央控制器以及多個車門/燈控制器是否出現故障。

2.根據權利要求1所述的汽車電控與車載CAN網絡故障實訓系統，其特征在于，所述汽車電控與車載CAN網絡故障實訓系統包括顯示器，所述顯示器與所述CAN總線網關單元電連接，所述顯示器用于在所述CAN總線網關單元的控制下顯示所述電機控制器、電池管理系統、整車控制器、舒適系統中央控制器以及多個車門/燈控制器的運行狀態及故障狀態。

3.根據權利要求2所述的汽車電控與車載CAN網絡故障實訓系統，其特征在于，所述顯示器為觸控顯示器，所述觸控顯示器用于響應用戶的操作向所述CAN總線網關單元發送控制指令。

4.根據權利要求3所述的汽車電控與車載CAN網絡故障實訓系統，其特征在于，所述汽車電控與車載CAN網絡故障實訓系統包括箱體；

所述箱體包括箱體本體及箱體面板，所述箱體面板設置于所述箱體本體上，與所述箱體本體形成封閉的第一容置空間；

所述舒適系統中央控制器以及多個車門/燈控制器容置于所述第一容置空間內。

5.根據權利要求4所述的汽車電控與車載CAN網絡故障實訓系統，其特征在于，所述舒適系統中央控制器以及多個車門/燈控制器均包括多個調節開關；所述調節開關設置于所述箱體面板上，當用戶操作所述調節開關時，與所述調節開關對應的舒適系統中央控制器以及多個車門/燈控制器中的一個或多個響應用戶的操作切換運行狀態。

6.根據權利要求4所述的汽車電控與車載CAN網絡故障實訓系統，其特征在于，所述的汽車電控與車載CAN網絡故障實訓系統包括箱蓋，所述箱蓋與所述箱體轉動連接。

7.根據權利要求6所述的汽車電控與車載CAN網絡故障實訓系統，其特征在于，所述箱蓋包括箱蓋本體及箱蓋面板，所述箱蓋面板與所述箱體面板相對設置；所述箱蓋面板設置于所述箱蓋本體上，與所述箱蓋本體形成封閉的第二容置空間；

所述CAN總線網關單元、電機控制器、電池管理系統、整車控制器容置于所述第二容置空間內。

8.如權利要求6所述的汽車電控與車載CAN網絡故障實訓系統，其特征在于，所述電機控制器、電池管理系統、整車控制器分別包括多個調節開關；

當用戶操作所述調節開關時，與所述調節開關對應的電機控制器、電池管理系統、整車控制器中的一個或多個切換運行狀態。

9.根據權利要求6所述的汽車電控與車載CAN網絡故障實訓系統，其特征在于，所述顯示器設置于所述箱體面板上。