[實用新型]一種挖掘裝載機及其油缸中置系統

有效

• 申請號: 202022505642.0
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN213948574U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 滕克桓
• 申請（專利權）人: 山東博峻智能科技有限公司;滕克桓
• 主分類號: B62D21/18
• 分類號: B62D21/18;B62D21/16;E02F9/00;E02F9/08;E02F9/16;E02F9/20
• 代理公司: 北京東方尚禾專利代理事務所(特殊普通合伙) 11844
• 代理人: 李厚銘

1.一種挖掘裝載機的油缸中置系統，其特征在于：所述油缸中置系統包括大臂油缸(503)，通過銷軸(502)將所述大臂油缸(503)的一端連接在挖機大臂(501)中央的內部，另一端連接在車架總成(100)上，所述挖機大臂(501)固定在車架總成(100)上。

2.采用權利要求1所述油缸中置系統的挖掘裝載機，其特征在于：包括車架總成(100)、液壓四輪主動轉向系統、動力系統(300)、駕駛室總成(400)、挖掘機構總成(500)、裝載機構總成(600)、操縱機構總成(800)、電氣系統(900)，所述液壓四輪主動轉向系統包括驅動轉向系統(200)和液壓系統(700)；所述驅動轉向系統(200)、動力系統(300)、液壓系統(700)、操縱機構總成(800)、電氣系統(900)全部安裝在車架總成(100)上面，由動力系統(300)提供動力；所述挖掘機構總成(500)包括油缸中置系統。

3.根據權利要求2所述的挖掘裝載機，其特征在于：所述液壓四輪主動轉向系包括方向盤(1)，所述方向盤(1)與轉向器(2)相連接，所述轉向器(2)通過優先閥(5)與齒輪泵(3)相連，轉向器(2)的A口與電磁閥A(7)相連，轉向器(2)的B口與電磁閥B(8)相連；所述電磁閥A(7)、電磁閥B(8)與同步閥(6)相連，所述同步閥(6)分別與前橋轉向油缸(11)和后橋轉向油缸相連，所述前橋轉向油缸(11)和后橋轉向油缸均安裝在驅動轉向橋上，分別控制前后輪的輪胎。

4.根據權利要求3所述的挖掘裝載機，其特征在于：所述方向盤(1)包括挖機端的方向盤和裝載機端的方向盤；所述轉向器(2)包括挖機端的轉向器和裝載機端的轉向器。

5.根據權利要求4所述的挖掘裝載機，其特征在于：所述轉向器(2)為負載敏感型全液壓轉向器。

6.根據權利要求5所述的挖掘裝載機，其特征在于：所述電磁閥A(7)、電磁閥B(8)均為二位六通電磁閥，當兩個電磁閥同時閉合時，挖機端的方向盤和轉向器起作用；當兩個電磁閥同時斷開時，裝載機端的方向盤和轉向器起作用。

7.根據權利要求6所述的挖掘裝載機，其特征在于：前橋通過螺栓安裝在車架總成(100)上面，后橋通過鉸接架安裝在車架總成(100)上。

8.根據權利要求7所述的挖掘裝載機，其特征在于：所述車架總成(100)包括整體式車架，整體式車架由挖機大臂安裝座(101)、車架側板(102)、駕駛室安裝座(103)、前橋固定座(104)、裝載機大臂支架(105)、支架托板(106)、發動機托板(107)、散熱器支板(108)、搖擺支架(109)、挖機大臂旋轉缸支板(110)、支撐腿支架(111)焊接而成。

9.根據權利要求8所述的挖掘裝載機，其特征在于：駕駛室總成(400)包括駕駛室，駕駛室的框架(401)采用高強度的叉車護頂架用異型管，框架(401)通過焊接形成一個整體。

10.根據權利要求9所述的挖掘裝載機，其特征在于：駕駛室的挖掘端的鋼化玻璃的最下端安裝在駕駛室的底板上。