[實用新型]一種懸掛式空中軌道列車轉向架用懸吊機構

有效

• 申請號: 202022504677.2
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN213292298U
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 劉永強;戴煥云;鄔平波;石懷龍;楊震寰;李濤;李大地;宋燁;郭兆團
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: B61F5/50
• 分類號: B61F5/50
• 代理公司: 泰州淘權知識產權代理事務所(普通合伙) 32365
• 代理人: 楊建新

1.一種懸掛式空中軌道列車轉向架用懸吊機構，包括軌道本體(1)，列車廂體(15)，其特征在于：所述軌道本體(1)內腔滑動設有移動座(2)，所述移動座(2)底部兩側轉設有行駛輪(3)，所述移動座(2)左右兩側設置有導向輪(4)，所述移動座(2)兩側對稱開設有收納槽(5)，所述收納槽(5)內腔設有復位彈簧(6)，所述復位彈簧(6)通過導向桿與導向輪(4)連接，所述移動座(2)底部固定設有吊桿(7)，所述吊桿(7)底端固定設有固定板(8)，所述固定板(8)底部通過鉸接座(9)與列車廂體(15)連接，所述列車廂體(15)頂部兩側通過伸縮桿(10)與固定板(8)連接。

2.根據權利要求1所述的一種懸掛式空中軌道列車轉向架用懸吊機構，其特征在于：所述軌道本體(1)內腔開設有滑槽(11)，所述行駛輪(3)位于滑槽(11)內。

3.根據權利要求1所述的一種懸掛式空中軌道列車轉向架用懸吊機構，其特征在于：所述導向輪(4)與軌道本體(1)兩側內壁接觸。

4.根據權利要求1所述的一種懸掛式空中軌道列車轉向架用懸吊機構，其特征在于：所述固定板(8)兩側通過加強桿與吊桿(7)固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種懸掛式空中軌道列車轉向架用懸吊機構，其特征在于：所述伸縮桿(10)上下兩端分別與固定板(8)、列車廂體(15)鉸接。

6.根據權利要求1所述的一種懸掛式空中軌道列車轉向架用懸吊機構，其特征在于：所述伸縮桿(10)包括套桿(12)、支桿(13)、減震彈簧(14)，所述減震彈簧(14)設置于套桿(12)內，所述支桿(13)底端嵌入套桿(12)內與減震彈簧(14)連接。