[實用新型]一種車載空調(diào)的冷凝水排水系統(tǒng)、車載空調(diào)和汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022504342.0
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN213501742U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 關(guān)勁愉
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山市三水歌谷電器有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;F24F13/22
• 代理公司: 佛山市恒瑞知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44688
• 代理人: 史亮亮

1.一種車載空調(diào)的冷凝水排水系統(tǒng)，其特征在于，包括：

底殼，其設(shè)有開口朝向上側(cè)的第一接水槽；

蒸發(fā)器，其與所述底殼相對固定，所述蒸發(fā)器設(shè)于所述第一接水槽的正上方；

抽水泵，其與所述底殼相對固定，所述抽水泵設(shè)于所述蒸發(fā)器的旁側(cè)，所述抽水泵具有抽水口；

抽水管，其首端與所述抽水口連接，所述抽水管的末端設(shè)有進(jìn)水口，所述進(jìn)水口設(shè)于靠近所述第一接水槽的底部。

2.如權(quán)利要求1所述的車載空調(diào)的冷凝水排水系統(tǒng)，其特征在于，還包括水位感應(yīng)組件，所述水位感應(yīng)組件設(shè)于所述第一接水槽的內(nèi)側(cè)，所述抽水泵與所述水位感應(yīng)組件信號連接。

3.如權(quán)利要求2所述的車載空調(diào)的冷凝水排水系統(tǒng)，其特征在于，所述水位感應(yīng)組件包括高水位感應(yīng)組件和低水位感應(yīng)組件，所述高水位感應(yīng)組件和所述低水位感應(yīng)組件均與所述抽水泵信號連接，所述高水位感應(yīng)組件具有高水位感應(yīng)端，所述低水位感應(yīng)組件具有低水位感應(yīng)端，所述高水位感應(yīng)端高于所述低水位感應(yīng)端，所述低水位感應(yīng)端高于所述進(jìn)水口。

4.如權(quán)利要求3所述的車載空調(diào)的冷凝水排水系統(tǒng)，其特征在于，所述水位感應(yīng)組件包括高水位感應(yīng)片、低水位感應(yīng)片、中間感應(yīng)片和控制模塊，所述控制模塊與所述抽水泵信號連接，所述高水位感應(yīng)片、所述低水位感應(yīng)片和所述中間感應(yīng)片均與所述控制模塊電性連接，所述高水位感應(yīng)片、所述中間感應(yīng)片和所述控制模塊形成高水位檢測通路，所述低水位感應(yīng)片、所述中間感應(yīng)片和所述控制模塊形成低水位檢測通路；

所述高水位感應(yīng)片的下端為所述高水位感應(yīng)端，所述低水位感應(yīng)片的下端為所述低水位感應(yīng)端，所述高水位感應(yīng)片的下端高于所述中間感應(yīng)片的下端，所述高水位感應(yīng)組件包括所述高水位感應(yīng)片、所述中間感應(yīng)片和所述控制模塊，所述低水位感應(yīng)組件包括所述低水位感應(yīng)片、所述中間感應(yīng)片和所述控制模塊。

5.如權(quán)利要求4所述的車載空調(diào)的冷凝水排水系統(tǒng)，其特征在于，所述低水位感應(yīng)片的下端高于所述中間感應(yīng)片的下端。

6.如權(quán)利要求1所述的車載空調(diào)的冷凝水排水系統(tǒng)，其特征在于，所述第一接水槽的內(nèi)側(cè)還設(shè)有第二接水槽，所述進(jìn)水口設(shè)于所述第二接水槽內(nèi)。

7.如權(quán)利要求6所述的車載空調(diào)的冷凝水排水系統(tǒng)，其特征在于，所述第一接水槽的底面向所述第二接水槽向下傾斜設(shè)置。

8.一種車載空調(diào)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至7中任意一項所述的冷凝水排水系統(tǒng)。

9.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求8所述的車載空調(diào)。