[實用新型]一種汽車輪胎狀態綜合檢測裝置

有效

• 申請號: 202022487764.1
• 申請日: 2020-11-02
• 公開（公告）號: CN213180704U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 朱海濤;徐喬鳳
• 申請（專利權）人: 如皋市金鵬機動車檢測有限公司
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02
• 代理公司: 武漢智新達知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42272
• 代理人: 徐文昌

1.一種汽車輪胎狀態綜合檢測裝置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的頂部固定安裝有兩個擋板(2)，所述擋板(2)的頂部固定安裝有蓋板(3)，所述蓋板(3)的頂部固定安裝有液壓伸縮桿(4)，所述蓋板(3)的頂部固定安裝有與液壓伸縮桿(4)活動連接的液壓油缸(5)，所述液壓伸縮桿(4)的底部活動安裝有橫軸(6)，所述橫軸(6)的表面活動安裝有鋼環鏈(7)，所述橫軸(6)的表面活動安裝有待測輪胎(8)，所述待測輪胎(8)的表面固定安裝有導電橡膠(9)，所述底板(1)的頂部且位于兩個所述擋板(2)之間活動安裝有模擬路面板(10)，右側所述擋板(2)的右側固定安裝有主機箱(11)，所述主機箱(11)的正面固定安裝有數據顯示屏(12)，所述主機箱(11)的表面活動安裝有操作鍵盤(13)，所述主機箱(11)的正面活動安裝有檢修門(14)，兩個所述擋板(2)的正面與背面均活動安裝有觀察板(15)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車輪胎狀態綜合檢測裝置，其特征在于：所述底板(1)的材質為鋁合金，底板(1)的底部固定安裝橡膠板，底板(1)的表面開設有與模擬路面板(10)對應的卡槽。

3.根據權利要求1所述的一種汽車輪胎狀態綜合檢測裝置，其特征在于：所述模擬路面板(10)的種類包含有瀝青路面板、水泥路面板以及砂石路面板三種，模擬路面板(10)的底部均固定安裝有鋁合金方盒，模擬路面板(10)與底板(1)卡接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車輪胎狀態綜合檢測裝置，其特征在于：所述液壓伸縮桿(4)表面固定安裝有驅動電機，驅動電機通過皮帶與橫軸(6)的傳動連接，液壓伸縮桿(4)通過連接套筒與橫軸(6)的表面固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車輪胎狀態綜合檢測裝置，其特征在于：所述鋼環鏈(7)的長度小于待測輪胎(8)的半徑，鋼環鏈(7)的底部安裝有接觸板。

6.根據權利要求1所述的一種汽車輪胎狀態綜合檢測裝置，其特征在于：所述主機箱(11)的內部活動安裝有主機，主機箱(11)的側視形狀為‘h’形，檢修門(14)通過兩個合頁與主機箱(11)鉸接，觀察板(15)的材質為鋼化玻璃，觀察板(15)為單開滑輪窗。