[實用新型]一種三輪車的動力總成以及三輪車

有效

• 申請號: 202022477527.7
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN213534996U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 張波
• 申請（專利權）人: 重慶航迪機械制造有限公司
• 主分類號: B62M7/02
• 分類號: B62M7/02;B62K5/027;F01L1/18
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 雷暈

1.一種三輪車的動力總成，其特征在于，包括發動機、變速箱和后橋組件，所述發動機的動力經所述變速箱變速后傳遞到所述后橋組件，所述發動機的左曲軸和右曲軸均垂直于所述后橋組件的后橋半軸，所述發動機的曲軸箱內有可轉動的平衡軸，所述平衡軸上還固定設置有平衡塊，所述平衡軸的端部連接有磁電機安裝座，所述平衡軸上設置有第一齒輪，所述曲軸上設置有第二齒輪，所述第一齒輪與所述第二齒輪嚙合，所述后橋組件的左半軸和右半軸長度相等；

所述發動機中還設置有凸輪軸和頂桿機構，所述凸輪軸上設置有第一凸輪和第二凸輪，所述頂桿機構包括第一頂桿和第一搖臂，鉸接在發動機缸蓋上的所述第一搖臂的一端與發動機的一個氣門組件連接，所述第一搖臂的另一端與所述第一頂桿的上端鉸接，所述頂桿機構還包括第二頂桿和第二搖臂，鉸接在發動機缸蓋上的所述第二搖臂的一端與發動機的另一個氣門組件連接，所述第二搖臂的另一端與所述第二頂桿的上端鉸接，所述第一頂桿的下端與所述第一凸輪的工作面頂靠，所述第二頂桿的下端與所述第二凸輪的工作面頂靠。

2.如權利要求1所述的一種三輪車的動力總成，其特征在于，所述發動機的進氣系統和排氣系統設置在整車的行駛方向。

3.如權利要求2所述的一種三輪車的動力總成，其特征在于，所述進氣系統包括依次連接的進氣管、化油器和空濾器，所述排氣系統包括排氣管和消聲器。

4.如權利要求3所述的一種三輪車的動力總成，其特征在于，所述消聲器布置在整車行駛的迎風面。

5.如權利要求1所述的一種三輪車的動力總成，其特征在于，所述變速箱設置有六個前進擋、一個空擋和一個倒擋。

6.如權利要求1所述的一種三輪車的動力總成，其特征在于，所述動力總成的動力傳遞鏈全部采用直齒傳動。

7.如權利要求6所述的一種三輪車的動力總成，其特征在于，所述動力傳遞鏈為：曲軸-濕式多片加寬離合器-換向齒-變速箱主軸-變速箱副軸-第一萬向節-傳動軸-第二萬向節-后橋-后輪。

8.一種三輪車，其特征在于，采用了如權利要求1至7中任意一個權利要求所述的一種三輪車的動力總成。