[實用新型]一種具有定位結構汽車鑰匙蓋板自動組裝檢測一體化設備

有效

• 申請號: 202022448193.0
• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN213969787U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 鄭海林;戴寶玉
• 申請（專利權）人: 深圳市順爾通工業設計有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;G01L5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有定位結構汽車鑰匙蓋板自動組裝檢測一體化設備，包括框體（1）和加工臺（17），其特征在于：所述框體（1）的下端從右至左依次安裝有第一電機（2）和第二電機（3），且框體（1）的內側下壁上端依次設置有第一皮帶輸送機（4）、轉桿（5）、連接軸（6）、第二皮帶輸送機（7）和第三皮帶輸送機（8），所述第一皮帶輸送機（4）的上端放置有汽車鑰匙本體（9），所述轉桿（5）的上端安裝有第三電機（10），且轉桿（5）的內部設置有第一螺紋桿（11），所述第一螺紋桿（11）的一側連接有連接桿（12），且連接桿（12）的另一端連接有第一彈簧（13），所述第一彈簧（13）的下端連接有第一吸盤夾具（15），且第一吸盤夾具（15）的左右兩側連接有第一導桿（14），所述第二皮帶輸送機（7）的兩側設置有定位擋塊（16），所述加工臺（17）位于連接軸（6）的上端，且加工臺（17）的四周安裝有第一多節液壓缸（18），所述第一多節液壓缸（18）的上端連接有托板（19），且托板（19）的外部連接有定位塊（20），所述第三皮帶輸送機（8）的上端放置有汽車鑰匙蓋板（21），所述框體（1）的內側后壁前端固定有固定板（22），且固定板（22）的一側安裝有第四電機（23），所述固定板（22）的另一側從前至后依次設置有第二螺紋桿（24）和滑桿（25），且滑桿（25）的外部連接有夾板（26），所述框體（1）的內側上壁下端從后至前依次安裝有第三多節液壓缸（34）、第一電動滑軌（27）和第二電動滑軌（28），且第三多節液壓缸（34）的下端安裝有拉力傳感器（29），所述拉力傳感器（29）的下端安裝有第二吸盤夾具（30），所述第二電動滑軌（28）的下端安裝有第三電動滑軌（32），且第三電動滑軌（32）的下端設置有第二升降夾持機構（33），所述第一電動滑軌（27）的下端設置有第一升降夾持機構（31）。

2.根據權利要求1所述的一種具有定位結構汽車鑰匙蓋板自動組裝檢測一體化設備，其特征在于：所述連接軸（6）通過第一電機（2）與框體（1）之間構成旋轉結構，且連接軸（6）與加工臺（17）之間構成焊接一體化結構。

3.根據權利要求1所述的一種具有定位結構汽車鑰匙蓋板自動組裝檢測一體化設備，其特征在于：所述轉桿（5）通過第二電機（3）與框體（1）之間構成旋轉結構，且轉桿（5）的中軸線與第一螺紋桿（11）的中軸線相重合。

4.根據權利要求1所述的一種具有定位結構汽車鑰匙蓋板自動組裝檢測一體化設備，其特征在于：所述第一螺紋桿（11）與連接桿（12）之間為螺紋連接，且第三電機（10）與第一螺紋桿（11）之間為焊接。

5.根據權利要求1所述的一種具有定位結構汽車鑰匙蓋板自動組裝檢測一體化設備，其特征在于：所述第一吸盤夾具（15）通過第一彈簧（13）與連接桿（12）之間構成彈性結構，且第一吸盤夾具（15）通過第一導桿（14）與連接桿（12）之間構成滑動結構。

6.根據權利要求1所述的一種具有定位結構汽車鑰匙蓋板自動組裝檢測一體化設備，其特征在于：所述托板（19）通過第一多節液壓缸（18）與加工臺（17）之間構成升降結構，且第一多節液壓缸（18）與托板（19）之間構成焊接一體化結構。

7.根據權利要求1所述的一種具有定位結構汽車鑰匙蓋板自動組裝檢測一體化設備，其特征在于：所述夾板（26）與第二螺紋桿（24）之間為螺紋連接，且夾板（26）通過滑桿（25）與固定板（22）之間構成滑動結構。

8.根據權利要求1所述的一種具有定位結構汽車鑰匙蓋板自動組裝檢測一體化設備，其特征在于：所述拉力傳感器（29）的中軸線與第三多節液壓缸（34）的中軸線相重合，且拉力傳感器（29）與第二吸盤夾具（30）之間為固定連接。