[實(shí)用新型]城市軌道交通用彈性絕緣子芯體及絕緣子

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022389723.9
• 申請(qǐng)日: 2020-10-25
• 公開（公告）號(hào): CN213459245U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬民;簡(jiǎn)陽(yáng);盧濤;李連杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市銀星絕緣子電氣化鐵路器材有限公司
• 主分類號(hào): H01B17/38
• 分類號(hào): H01B17/38
• 代理公司: 深圳市金筆知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 44297
• 代理人: 胡清方;彭友華

一種城市軌道交通用彈性絕緣子芯體及絕緣子，其中，該絕緣子芯體包括上金件、下金件和芯棒，所述上金件套設(shè)芯棒上端上，所述下金件套在所述芯棒的下端上，所述下金件包括下金件本體、內(nèi)嵌件、彈性件和墊片，所述墊片固定在所述下金件本體內(nèi)且位于芯棒的下端，所述內(nèi)嵌件可活動(dòng)地位于所述下金件本體內(nèi)的所述墊片的下方，所述彈性件套設(shè)在所述內(nèi)嵌件上且彈性件的上端與墊片相抵，當(dāng)外力作用于內(nèi)嵌件時(shí)，在彈性件的作用下，內(nèi)嵌件可在下金件本體內(nèi)沿軸向移動(dòng)。本實(shí)用新型具有受電弓與接觸網(wǎng)之間不產(chǎn)生電弧的、使用更加安全的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及絕緣子領(lǐng)域，尤其涉及一種城市軌道交通用彈性絕緣子芯體及絕緣子。

背景技術(shù)

近幾年來(lái)，我國(guó)鐵路事業(yè)不斷地發(fā)展，高鐵、地鐵都越來(lái)越普及，絕緣子作為電氣化鐵路接觸網(wǎng)用的絕緣控件，其用量越來(lái)越大，需求量也隨之逐年提升，同時(shí)，國(guó)家對(duì)電氣化鐵路接觸網(wǎng)用絕緣子性能要求也越來(lái)越高；目前，絕緣子的下金件與導(dǎo)電匯流排是剛性連接，受電弓裝置安裝在機(jī)車頂部，這樣在地鐵剎車或者啟動(dòng)時(shí)，受電弓與接觸網(wǎng)之間就會(huì)產(chǎn)生傾向間隙，從而產(chǎn)生電弧，電弧對(duì)供配電系統(tǒng)的安全運(yùn)行有很大的影響，從而直接影響到高鐵或地鐵的安全運(yùn)行。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述問題，本實(shí)用新型向社會(huì)提供一種受電弓與接觸網(wǎng)之間不產(chǎn)生電弧的、使用更加安全的城市軌道交通用彈性絕緣子芯體。

本實(shí)用新型還向社會(huì)提供一種不產(chǎn)生電弧的、使用更加安全的城市軌道交通用彈性絕緣子。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：提供一種城市軌道交通用彈性絕緣子芯體，包括上金件、下金件和芯棒，所述上金件套設(shè)芯棒上端上，所述下金件套在所述芯棒的下端上，所述下金件包括下金件本體、內(nèi)嵌件、彈性件和墊片，所述墊片固定在所述下金件本體內(nèi)且位于芯棒的下端，所述內(nèi)嵌件可活動(dòng)地位于所述下金件本體內(nèi)的所述墊片的下方，所述彈性件套設(shè)在所述內(nèi)嵌件上且彈性件的上端與墊片相抵，當(dāng)外力作用于內(nèi)嵌件時(shí)，在彈性件的作用下，內(nèi)嵌件可在下金件本體內(nèi)沿軸向移動(dòng)。

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述下金件本體的下端口沿徑向設(shè)有凸圈，所述內(nèi)嵌件的外表面設(shè)有與所述凸圈匹配的第一凸環(huán)，當(dāng)所述內(nèi)嵌件位于所述下金件本體內(nèi)時(shí)，所述第一凸環(huán)抵靠在所述凸圈上將內(nèi)嵌件安裝在下金件本體內(nèi)從而防止內(nèi)嵌件從下金件本體內(nèi)掉落。

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述墊片的外表面設(shè)有至少兩個(gè)凸塊，所述下金件本體的內(nèi)壁設(shè)有一臺(tái)階，該臺(tái)階下方設(shè)有兩個(gè)與設(shè)有與兩個(gè)所述凸塊匹配的凹槽，通過(guò)所述凸塊與凹槽的配合從而將墊片固定在所述下金件本體內(nèi)。

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述上金件和所述下金件分別與所述芯棒壓接。

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，在所述芯棒的外表面設(shè)有至少一圈第二凸環(huán)，所述第二凸環(huán)位于所述上金件和下金件之間。

本實(shí)用新型的另外一種方案是：提供一種城市軌道交通用彈性絕緣子，包括絕緣子芯體和瓷件，所述瓷件的中間沿軸向設(shè)有上下貫通的通孔，所述絕緣子芯體通過(guò)絕緣膠層安裝在所述瓷件的通孔內(nèi)；所述絕緣子芯體為上述的絕緣子芯體。

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述下金件本體的下端口沿徑向設(shè)有凸圈，所述內(nèi)嵌件的外表面設(shè)有與所述凸圈匹配的第一凸環(huán)，當(dāng)所述內(nèi)嵌件位于所述下金件本體內(nèi)時(shí)，所述第一凸環(huán)抵靠在所述凸圈上將內(nèi)嵌件安裝在下金件本體內(nèi)從而防止內(nèi)嵌件從下金件本體內(nèi)掉落。

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述墊片的外表面設(shè)有至少兩個(gè)凸塊，所述下金件本體的內(nèi)壁設(shè)有與兩個(gè)所述凸塊匹配的凹槽，通過(guò)所述凸塊與凹槽的配合從而將墊片固定在所述下金件本體內(nèi)。

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述上金件和所述下金件分別與所述芯棒壓接。

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，在所述芯棒的外表面設(shè)有至少一圈第二凸環(huán)，所述第二凸環(huán)位于所述上金件和下金件之間。