[實用新型]轉運貨物高度不受限的托盤貨物轉運落地機

有效

• 申請號: 202022388175.8
• 申請日: 2020-10-24
• 公開（公告）號: CN213863868U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 姚長杰;范建哲;劉偉;李德虎;郝玉強
• 申請（專利權）人: 東杰智能科技集團股份有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種轉運貨物高度不受限的托盤貨物轉運落地機，包括彼此平行設置的左龍門架（1）和右龍門架（2），在左龍門架（1）上分別設置有左前鏈條提升機構和左后鏈條提升機構，在右龍門架（2）上分別設置有右前鏈條提升機構和右后鏈條提升機構，在左前鏈條提升機構、左后鏈條提升機構、右前鏈條提升機構和右后鏈條提升機構之間，設置有山字形升降輸送輥床（3）；其特征在于，在右龍門架（2）下端的右后側，設置有輥床升降驅動電機安裝支架（4），在輥床升降驅動電機安裝支架（4）上，分別固定設置有輥床升降驅動電機（5）和同步鏈輪軸右支撐軸承（8），在左龍門架（1）下端的左后側，固定設置有同步鏈輪軸左支撐軸承（7），在同步鏈輪軸右支撐軸承（8）與同步鏈輪軸左支撐軸承（7）之間，設置有同步鏈輪軸（9），在同步鏈輪軸（9）的左端，設置有左提升驅動雙鏈輪（28），在同步鏈輪軸（9）的右端，分別設置有右提升驅動雙鏈輪（16）和同步鏈輪軸驅動鏈輪（10），在輥床升降驅動電機（5）的輸出軸上，設置有電機輸出端鏈輪（6），在電機輸出端鏈輪（6）與同步鏈輪軸驅動鏈輪（10）之間，設置有同步鏈輪軸驅動鏈條（11）；在左龍門架（1）的前下端，設置有左前下方提升雙鏈輪軸承（30），在左前下方提升雙鏈輪軸承（30）中，設置有左前下方提升雙鏈輪（31），在左龍門架（1）的后下端設置有左后下方提升雙鏈輪軸承（24），在左后下方提升雙鏈輪軸承（24）中，設置有左后下方提升雙鏈輪（25），在左龍門架（1）的前上端設置有左前上方提升鏈輪軸承（32），在左前上方提升鏈輪軸承（32）中，設置有左前上方提升鏈輪（33），在左龍門架（1）的后上端設置有左后上方提升鏈輪軸承（26），在左后上方提升鏈輪軸承（26）中設置有左后上方提升鏈輪（27），在左前下方提升雙鏈輪（31）與左前上方提升鏈輪（33）之間，設置有封閉的左前提升鏈條（34），在左后下方提升雙鏈輪（25）與左后上方提升鏈輪（27）之間，設置有封閉的左后提升鏈條（35），在左前下方提升雙鏈輪（31）與左提升驅動雙鏈輪（28）之間，設置有左前同步驅動鏈條（29），在左后下方提升雙鏈輪（25）與左提升驅動雙鏈輪（28）之間，設置有左后同步驅動鏈條（22）；在右龍門架（2）上設置的鏈條提升機構與在左龍門架（1）上設置的鏈條提升機構是完全相同的。

2.根據權利要求1所述的一種轉運貨物高度不受限的托盤貨物轉運落地機，其特征在于，在右龍門架（2）上設置的鏈條提升機構為：在右龍門架（2）的前下端，設置有右前下方提升雙鏈輪軸承（18），在右前下方提升雙鏈輪軸承（18）中，設置有右前下方提升雙鏈輪（19），在右龍門架（2）的后下端，設置有右后下方提升雙鏈輪軸承（12），在右后下方提升雙鏈輪軸承（12）中，設置有右后下方提升雙鏈輪（13），在右龍門架（2）的前上端，設置有右前上方提升鏈輪軸承（20），在右前上方提升鏈輪軸承（20）中，設置有右前上方提升鏈輪（21），在右龍門架（2）的后上端，設置有右后上方提升鏈輪軸承（14），在右后上方提升鏈輪軸承（14）中，設置有右后上方提升鏈輪（15），在右前下方提升雙鏈輪（19）與右前上方提升鏈輪（21）之間，設置有封閉的右前提升鏈條（36），在右后下方提升雙鏈輪（13）與右后上方提升鏈輪（15）之間，設置有封閉的右后提升鏈條（37），在右前下方提升雙鏈輪（19）與右提升驅動雙鏈輪（16）之間設置有右前同步驅動鏈條（23），在右后下方提升雙鏈輪（13）與右提升驅動雙鏈輪（16）之間，設置有右后同步驅動鏈條（17）。

3.根據權利要求1所述的一種轉運貨物高度不受限的托盤貨物轉運落地機，其特征在于，在左龍門架（1）和右龍門架（2）的前側的地面上，設置有手動搬用車，在左龍門架（1）和右龍門架（2）的后側的地面上，設置有自動化輸送線，自動化輸送線上的工作面設置在高于同步鏈輪軸（9）的位置上。