[實用新型]用于地鐵盾構(gòu)隧道內(nèi)的行走平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022387368.1
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN214221196U
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周迎春;李竹;董光輝;解亞雄;丁德云;孫方遒;任奇
• 申請（專利權(quán)）人: 北京九州一軌環(huán)境科技股份有限公司
• 主分類號: E21D9/12
• 分類號: E21D9/12;E01B2/00;E01C15/00
• 代理公司: 北京力量專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11504
• 代理人: 張力

1.一種用于地鐵盾構(gòu)隧道內(nèi)的行走平臺，其特征在于，所述行走平臺包括平臺本體和至少一個承載結(jié)構(gòu)，每個承載結(jié)構(gòu)包括水平支撐組件，所述水平支撐組件的沿其長度方向的一端與所述隧道的隧道壁連接，所述水平支撐組件的沿其長度方向的另一端靠近所述隧道內(nèi)的預制道床板，所述水平支撐組件被配置成用于支撐所述平臺本體，所述水平支撐組件的長度是可調(diào)節(jié)的。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走平臺，其特征在于，所述承載結(jié)構(gòu)還包括斜支撐組件，所述斜支撐組件的沿其長度方向的一端與所述隧道壁樞接接，以使得所述斜支撐組件能夠在一豎直平面內(nèi)樞轉(zhuǎn)，所述斜支撐組件的沿其長度方向的另一端與所述水平支撐組件鉸接，所述斜支撐組件被配置成用于支撐所述水平支撐組件。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的行走平臺，其特征在于，所述斜支撐組件包括靠近所述隧道壁的第二固定部分和遠離所述隧道壁并能夠相對于所述第二固定部分移動的第二活動部分，所述水平支撐組件還包括用于將所述第二活動部分相對于所述第二固定部分鎖定的第一鎖定機構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的行走平臺，其特征在于，所述水平支撐組件包括靠近所述隧道壁的第一固定部分和遠離所述隧道壁并能夠相對于所述第一固定部分移動的第一活動部分，所述水平支撐組件還包括用于將所述第一活動部分相對于所述第一固定部分鎖定的第一鎖定機構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的行走平臺，其特征在于，所述第一活動部分的橫截面尺寸小于所述第一固定部分的橫截面尺寸，以使得所述第一活動部分插設(shè)在所述第一固定部分內(nèi)并能夠相對于所述第一固定部分移動，以獲得所需長度的水平支撐組件。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的行走平臺，其特征在于，所述第一活動部分與所述平臺本體之間還設(shè)置有蓋板，以及所述蓋板的頂表面與所述第一固定部分的頂表面位于同一表面內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的行走平臺，其特征在于，所述平臺本體包括緩沖層和多個條形板，所述緩沖層的頂部設(shè)置有多個用于接收所述條形板的凹槽，所述凹槽沿大致垂直于所述水平支撐組件的長度方向的方向延伸。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的行走平臺，其特征在于，所述緩沖層遠離所述隧道壁的一端設(shè)置有突出部，所述突出部被構(gòu)造成用于防止所述蓋板脫出。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項所述的行走平臺，其特征在于，多個承載結(jié)構(gòu)沿所述隧道的延伸方向間隔布置，相鄰兩個承載結(jié)構(gòu)的間距為1.2m至1.5m。

10.根據(jù)權(quán)利要求2-8中任一項所述的行走平臺，其特征在于，所述承載結(jié)構(gòu)還包括與所述隧道壁連接的支座，所述水平支撐組件和所述斜支撐組件分別經(jīng)由所述支座與所述隧道壁連接。