[實用新型]一種AGV小車底盤有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022386335.5 | 申請日: | 2020-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN213676958U | 公開(公告)日: | 2021-07-13 |
| 發(fā)明(設計)人: | 袁俊;沙軍強;李強;常彥虎;谷杰;閔亮;邵寧;劉志誠;韓松山;李沛毅;張兵;羅凌 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵寶橋(揚州)有限公司;江蘇中礦大正表面工程技術有限公司 |
| 主分類號: | B62D63/04 | 分類號: | B62D63/04;B62D5/04;B60K7/00 |
| 代理公司: | 北京慕達星云知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 王姝尹 |
| 地址: | 225002*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 agv 小車 底盤 | ||
1.一種AGV小車底盤,其特征在于,包括:
底盤車架(10),所述底盤車架(10)上表面的一端可拆卸安裝有蓄電池(11);
主動輪行走機構(gòu)(20),所述主動輪行走機構(gòu)(20)沿對角線分布在所述底盤車架(10)的內(nèi)部兩側(cè),包括舵輪(21)、驅(qū)動電機(22)、轉(zhuǎn)盤(23)和轉(zhuǎn)向組件,所述轉(zhuǎn)盤(23)水平設置且轉(zhuǎn)動連接在所述底盤車架(10)上,并與所述轉(zhuǎn)向組件傳動連接,所述舵輪(21)和所述驅(qū)動電機(22)均設置在所述轉(zhuǎn)盤(23)的下方,所述舵輪(21)的轉(zhuǎn)軸與所述驅(qū)動電機(22)的驅(qū)動軸固定連接;
萬向從動輪(30),所述萬向從動輪(30)沿另一對角線分布在所述底盤車架(10)的內(nèi)部兩側(cè);
激光避障傳感器(40),所述激光避障傳感器(40)分別安裝在所述底盤車架(10)的前后兩端;
控制器(50),所述控制器(50)設置在所述底盤車架(10)上表面的中部,所述控制器(50)與所述蓄電池(11)、所述舵輪(21)、所述轉(zhuǎn)向組件和所述激光避障傳感器(40)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種AGV小車底盤,其特征在于,還包括報警器,所述報警器設置在所述底盤車架(10)上,分別與所述控制器(50)、所述蓄電池(11)電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種AGV小車底盤,其特征在于,所述底盤車架(10)的四周還設置有安全組件,所述安全組件包括防撞條(12)和壓力傳感器,所述壓力傳感器設置在所述防撞條(12)中,并與所述控制器電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種AGV小車底盤,其特征在于,所述轉(zhuǎn)向組件包括:驅(qū)動安裝板(24)、減震板(25)、回轉(zhuǎn)支承(26)、轉(zhuǎn)向電機(27)和剎車閥(28),所述驅(qū)動安裝板(24)固定連接在所述底盤車架(10)上,所述減震板(25)通過彈性件與所述驅(qū)動安裝板(24)下表面連接,所述回轉(zhuǎn)支承(26)轉(zhuǎn)動連接在所述減震板(25)的下方,所述轉(zhuǎn)盤(23)的上表面與所述回轉(zhuǎn)支承(26)的下表面固定連接,所述轉(zhuǎn)盤(23)的下表面固定連接有安裝座,所述舵輪(21)通過轉(zhuǎn)軸安裝在所述安裝座上,并與安裝在所述安裝座上的驅(qū)動電機(22)傳動連接;所述轉(zhuǎn)向電機(27)與所述轉(zhuǎn)盤(23)的下表面固定連接,所述轉(zhuǎn)向電機(27)的輸出軸垂直貫穿所述轉(zhuǎn)盤(23)并連接有與所述回轉(zhuǎn)支承(26)嚙合的轉(zhuǎn)向齒輪;所述剎車閥(28)安裝在安裝座上,并與所述舵輪(21)相連配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種AGV小車底盤,其特征在于,所述彈性件為減震彈簧,且所述驅(qū)動安裝板(24)的四周設置有與所述減震板(25)連接的導向滑套(29)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種AGV小車底盤,其特征在于,所述轉(zhuǎn)盤(23)上還設置有第一絕對值編碼器(231),所述第一絕對值編碼器(231)的小齒輪與所述回轉(zhuǎn)支承(26)嚙合;所述驅(qū)動電機上設置有監(jiān)控剎車位移的第二絕對值編碼器,所述第一絕對值編碼器(231)、第二絕對值編碼器均與所述控制器電連接。
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