[實用新型]一種電池支架及車輛

有效

• 申請號: 202022385816.4
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN213442409U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 高惠國;張德亮;路國營;卜凡龍;何翔;張磊
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/04
• 分類號: B60R16/04;H01M50/249;H01M50/244
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

1.一種電池支架，用于固定第一電池(100)和第二電池(200)，其特征在于，包括支架(1)、第一壓板(2)和第二壓板(3)，所述支架(1)被配置為支撐所述第一電池(100)，所述支架(1)上設置有第一限位部(11)和第二限位部(12)，所述第一限位部(11)被配置為卡入所述第一電池(100)上的第一凹槽內，所述第一壓板(2)被配置為將所述第一電池(100)壓緊于所述支架(1)上，所述第一壓板(2)在所述支架(1)上的安裝位置可調，所述第二限位部(12)被配置為卡入所述第二電池(200)上的第二凹槽內，所述第二壓板(3)被配置為將所述第二電池(200)壓緊于車身上，所述第二壓板(3)在所述車身上的安裝位置可調。

2.根據權利要求1所述的電池支架，其特征在于，所述支架(1)上還設置有翻邊(13)，所述翻邊(13)被配置為與所述第一電池(100)抵接，以對所述第一電池(100)限位。

3.根據權利要求1所述的電池支架，其特征在于，所述支架(1)為一體式結構。

4.根據權利要求1所述的電池支架，其特征在于，第一緊固件穿過所述第一壓板(2)并與所述支架(1)螺紋連接。

5.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求1-4任一項所述的電池支架，所述車輛還包括第一電池(100)、第二電池(200)和車身，所述支架(1)和所述第二壓板(3)均安裝于所述車身上。

6.根據權利要求5所述的車輛，其特征在于，所述車身包括車身后地板(300)，所述支架(1)和所述第二壓板(3)均安裝于所述車身后地板(300)上。

7.根據權利要求6所述的車輛，其特征在于，第二緊固件穿過所述支架(1)并與所述車身后地板(300)螺紋連接。

8.根據權利要求6所述的車輛，其特征在于，第三緊固件穿過所述第二壓板(3)并與所述車身后地板(300)螺紋連接。

9.根據權利要求5所述的車輛，其特征在于，所述車身上設置有限位凸筋(301)，所述限位凸筋(301)與所述第二電池(200)抵接，以對第二電池(200)限位。

10.根據權利要求5所述的車輛，其特征在于，所述第一電池(100)為12V電池，所述第二電池(200)為48V電池。