[實用新型]可遠程控制的新能源汽車智能充電樁有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022382285.3 | 申請日: | 2020-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN213442176U | 公開(公告)日: | 2021-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張玉梅;汪紀成 | 申請(專利權(quán))人: | 成都柯恩斯科技有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/68 | 分類號: | B60L53/68;B60L53/66 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340 | 代理人: | 許馳 |
| 地址: | 610000 四川省成都市中國(四川)自*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 遠程 控制 新能源 汽車 智能 充電 | ||
1.可遠程控制的新能源汽車智能充電樁,其特征在于:它包括主控部分、充電槍端部分、通信部分和漏電保護部分;所述主控部分包括主控模塊和電源轉(zhuǎn)換及控制模塊,所述電源轉(zhuǎn)換及控制模塊與所述主控模塊連接實現(xiàn)供電,所述主控模塊發(fā)送控制信號到電源轉(zhuǎn)換及控制模塊進行控制;所述通信部分與充電槍端部分與所述主控模塊進行控制連接,所述電源轉(zhuǎn)換及控制模塊與所述充電槍端部分連接實現(xiàn)供電;所述漏電保護部分輸出漏電信號到所述主控模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可遠程控制的新能源汽車智能充電樁,其特征在于:還包括網(wǎng)絡(luò)接入部分、顯示部分和RFID部分;所述網(wǎng)絡(luò)接入部分、顯示部分和RFID部分與所述主控模塊控制連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可遠程控制的新能源汽車智能充電樁,其特征在于:所述網(wǎng)絡(luò)接入部分包括4G通信模塊、以太網(wǎng)通信模塊和WIFI通信模塊;所述4G通信模塊、以太網(wǎng)通信模塊和WIFI通信模塊與所述主控模塊控制連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可遠程控制的新能源汽車智能充電樁,其特征在于:所述漏電保護部分包括漏電保護電路,所述漏電保護電路包括第一運算放大器和第二運算放大器;所述第一運算放大器的輸出端與所述第二運算放大器的正向輸入端連接,第二運算放大器的輸出端與所述主控模塊連接;所述第一運算放大器和第二運算放大器的輸出端與負向輸入端之間連接有反饋電阻,正向輸入端上連接有RC濾波電路。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可遠程控制的新能源汽車智能充電樁,其特征在于:所述充電槍端部分包括充電槍頭電路,所述充電槍頭電路包括第三運算放大器、第四運算放大器、第五運算放大器和第六運算放大器;所述第三運算放大器、第四運算放大器和第五運算放大器依次通過前一個運算放大器的輸出端連接到下一個運算放大器正向輸入端的方式進行串聯(lián),第五運算放大器的輸出端與第六運算放大器的負向輸入端連接;在所述第四運算放大器的輸出端并聯(lián)有第一三極管和第二三極管,兩個三極管的發(fā)射極連接到所述第五運算放大器的正向輸入端;第六運算放大器的輸出端與所述主控模塊連接;所述第三運算放大器的正向輸入端通過串聯(lián)兩個場效應(yīng)管后與所述主控模塊連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可遠程控制的新能源汽車智能充電樁,其特征在于:所述電源轉(zhuǎn)換及控制模塊包括12V輔助電源電路、12V轉(zhuǎn)5V和3.3V電源電路和12V轉(zhuǎn)正負15V電源電路;所述12V輔助電源電路的輸出端與所述12V轉(zhuǎn)5V和3.3V電源電路和12V轉(zhuǎn)正負15V電源電路的輸入端連接,所述12V轉(zhuǎn)5V和3.3V電源電路、12V轉(zhuǎn)正負15V電源電路輸出端與所述充電槍頭電路和所述主控模塊的供電端連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可遠程控制的新能源汽車智能充電樁,其特征在于:所述12V輔助電源電路包括變壓電路和AC-DC電源模塊芯片,所述變壓電路的輸入端連接火線和零線,輸出端與所述AC-DC電源模塊芯片連接;所述AC-DC電源模塊芯片的輸出端連接LC電路后輸出12V電壓。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可遠程控制的新能源汽車智能充電樁,其特征在于:所述12V轉(zhuǎn)5V和3.3V電源電路包括第一電壓轉(zhuǎn)換芯片和第二電壓轉(zhuǎn)換芯片,所述12V輔助電源電路的輸出端分別與所述第一電壓轉(zhuǎn)換芯片和第二電壓轉(zhuǎn)換芯片連接;所述第一電壓轉(zhuǎn)換芯片將12V的輸入電壓轉(zhuǎn)換為5V電壓輸出,所述第二電壓轉(zhuǎn)換芯片將12V的輸入電壓轉(zhuǎn)換為3.3V電壓輸出。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可遠程控制的新能源汽車智能充電樁,其特征在于:所述12V轉(zhuǎn)正負15V電源電路包括電源管理芯片,所述12V輔助電源電路的輸出端與所述電源管理芯片的輸入端連接,將12V的輸入電壓轉(zhuǎn)換為正負15V電壓輸出。
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