[實(shí)用新型]一種新型自行車(chē)勾爪結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022382028.X | 申請(qǐng)日: | 2020-10-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN213292588U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-05-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張守強(qiáng);劉飛利;穆朋偉 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 西安尼泰工貿(mào)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B62K19/30 | 分類(lèi)號(hào): | B62K19/30 |
| 代理公司: | 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 王營(yíng)超 |
| 地址: | 710000 陜西省西安市高新區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 自行車(chē) 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種新型自行車(chē)勾爪結(jié)構(gòu),其特征在于:包括第一勾爪片、第一勾爪吊耳、第二勾爪片、第二勾爪吊耳、第一螺栓和第二螺栓;
所述第一勾爪片與第二勾爪片相對(duì)設(shè)置且分別焊接于車(chē)架上,第一勾爪吊耳通過(guò)第一螺栓鎖附于第一勾爪片上,第二勾爪吊耳通過(guò)第二螺栓鎖附于第二勾爪片上;
第一勾爪片上開(kāi)設(shè)有第一腰孔,第一勾爪吊耳上開(kāi)設(shè)有第一通孔,第一螺栓依次穿過(guò)第一通孔和第一腰孔并與第一勾爪片滑動(dòng)配合,第二勾爪片上相對(duì)于第一腰孔開(kāi)設(shè)有第二腰孔,第二勾爪吊耳上開(kāi)設(shè)有第二通孔,第二螺栓依次穿過(guò)第二通孔和第二腰孔且與第二勾爪片滑動(dòng)配合;
第一勾爪吊耳靠近第一通孔的一端并列的設(shè)有兩個(gè)碟剎器安裝孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型自行車(chē)勾爪結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一勾爪吊耳和第二勾爪吊耳上相對(duì)設(shè)置有輪軸安裝孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型自行車(chē)勾爪結(jié)構(gòu),其特征在于:還包括第三螺栓和第四螺栓,所述第一勾爪片上遠(yuǎn)離第一腰孔的一端設(shè)有第三腰孔,第一勾爪吊耳遠(yuǎn)離碟剎器安裝孔的一端具有第三通孔,第三螺栓的一端依次穿過(guò)第三通孔和第三腰孔并與第一勾爪片滑動(dòng)配合;
所述第二勾爪片上遠(yuǎn)離第二腰孔的一端設(shè)有第四腰孔,第二勾爪吊耳遠(yuǎn)離碟剎器安裝孔的一端具有第四通孔,第四螺栓的一端依次穿過(guò)第四通孔和第四腰孔并與第二勾爪片滑動(dòng)配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型自行車(chē)勾爪結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第二勾爪吊耳上設(shè)有與變速器安裝孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型自行車(chē)勾爪結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一勾爪片和第二勾爪片上還設(shè)置有用于固定擋泥板和行李架的固定孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的一種新型自行車(chē)勾爪結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一勾爪片和第二勾爪片上均開(kāi)設(shè)有鏤空部。
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B62K 自行車(chē);自行車(chē)架;自行車(chē)轉(zhuǎn)向裝置;專(zhuān)門(mén)適用于自行車(chē)乘騎者操作的終端控制裝置;自行車(chē)軸懸掛裝置;自行車(chē)跨斗、前車(chē)或類(lèi)似附加車(chē)輛
B62K19-00 自行車(chē)架
B62K19-02 . 以車(chē)架構(gòu)件的材料或截面為特點(diǎn)的
B62K19-18 . 車(chē)架構(gòu)件間的接頭
B62K19-30 . 為裝其他自行車(chē)部件或附件的車(chē)架部位的形狀
B62K19-44 . 構(gòu)成車(chē)架一部分的鏈條護(hù)板
B62K19-46 . 構(gòu)成車(chē)架一部分的行李架
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