[實用新型]一種防彈運鈔車滑移門

有效

• 申請號: 202022381706.0
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN214083802U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 杜良;雷國義;葉鴻杰;司勇;賀勤政
• 申請（專利權）人: 廣東寶龍汽車有限公司
• 主分類號: B60J5/06
• 分類號: B60J5/06;B60J5/12;B60P3/00
• 代理公司: 廣州恒華智信知識產權代理事務所(普通合伙) 44299
• 代理人: 張培祥

1.一種防彈運鈔車滑移門，包括門體和分別與門體上部、中部和下部連接的上導向部、中導向部和下導向部，其特征在于，所述上導向部包括上導軌和上走輪臂；所述中導向部包括中導軌和與中導軌滑動連接的中走輪臂；所述下導向部包括下導軌和下走輪臂；

所述上走輪臂包括第一軸承和第二軸承；所述上走輪臂的其中一端與門體連接，另一端設置有上下分布的第一上連接臂和第二上連接臂；所述第一軸承和第二軸承分別與第一上連接臂和第二連接臂連接；所述第一軸承和第二軸承的軸線與上走輪臂垂直設置；所述第一軸承和第二軸承同軸設置；

所述下走輪臂包括第三軸承、第四軸承和第五軸承；所述下走輪臂的其中一端與門體連接，另一端設置有呈三角結構分布的第一下連接臂、第二下連接臂和第三下連接臂；所述第一下連接臂位于三角的頂角處，所述第二下連接臂和第三下連接臂分別位于三角的兩底角處；所述第三軸承、第四軸承和第五軸承分別與第一下連接臂、第二下連接臂和第三下連接臂連接；所述三軸承的軸線與下走輪臂垂直設置；所述第四軸承和第五軸承的軸線與下走輪臂平行設置。

2.根據權利要求1所述的一種防彈運鈔車滑移門，其特征在于，所述上導軌包括上導軌上橫壁、上導軌下橫壁以及分別與所述上導軌上橫壁和下導軌下橫壁連接的上導軌豎壁；所述上導軌還包括與所述上導軌上橫壁連接的第一豎直翻邊以及與所述下橫壁連接的第二豎直翻邊；

所述第一豎直翻邊與上導軌上橫壁以及上導軌豎壁之間形成開口向下的第一導向槽；所述第二豎直翻邊與上導軌下橫壁以及上導軌豎壁之間形成開口向上的第二導向槽；所述第一軸承和第二軸承分別位于所述第一導向槽和第二導向槽內，并以豎直方向為軸向沿所述上導軌豎壁滾動。

3.根據權利要求1所述的一種防彈運鈔車滑移門，其特征在于，所述下導軌包括下導軌上橫壁、下導軌下橫壁以及與所述下導軌上橫壁和下導軌下橫壁連接的下導軌豎壁；所述下導軌還包括與下導軌上橫壁連接的第三豎直翻邊以及與下導軌下橫壁連接的第四豎直翻邊；

所述第三豎直翻邊與下導軌上橫壁和下導軌豎壁之間形成第三導向槽；所述第四豎直翻邊與下導軌下橫壁和下導軌豎壁之間形成第四導向槽；所述第三軸承位于第三導向槽內，并以豎直方向為軸向沿所述下導軌豎壁或所述第三豎直翻邊滾動；所述第四軸承和第五軸承分別位于第四導向槽內，并以垂直于所述下導軌豎壁的方向為軸向沿所述下導軌下橫壁的上表面滾動。

4.根據權利要求1所述的一種防彈運鈔車滑移門，其特征在于，所述中導軌的橫截面為開口圓形；所述中走輪臂的其中一端位于中導軌內，并以中導軌的軸線為中心沿著中導軌的內壁上下滑動，另一端與門體的中部連接；所述中導軌的內壁上設置有若干個鋼球。