[實用新型]停車設備用充電載車板

有效

• 申請號: 202022381678.2
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN213806863U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 徐彬;杜董生;周君;唐中一;周潔;謝慶均
• 申請（專利權）人: 江蘇潤邦智能車庫股份有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;B60L53/16;B60L53/30
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 劉寧

本實用新型提供一種停車設備用充電載車板，屬于充電式載車板技術領域，包括：載車板、定位軌道、定位機構、安裝架、第二電機、第二驅動軸、第二主動齒輪、套筒、連接軸、齒條、充電搶插座和取電裝置，充電搶插座安裝在連接軸的上端且能夠與電動汽車的底部充電槍相配合連接，取電裝置包括相互配合的取電端和送電端，取電端安裝在載車板的板側，送電端安裝在停車設備的泊位上，取電端通過輸出導線與充電槍插座相電性連接，送電端通過輸入導線與電源電性連接。本實用新型解決了現有的載車板一般只具有停放電動汽車的功能，并不能滿足電動汽車充電的需求的問題的問題。

技術領域：

本實用新型屬于充電式載車板技術領域，具體涉及一種停車設備用充電載車板。

背景技術：

井筒多向式垂直升降類停車設備作為機械式停車設備，采用將車庫布置在地下空間中，以彌補地面上停車空間不足的缺陷。

載車板是為了裝載該井筒多向式垂直升降類停車設備中的車輛，并將該車輛移動至井筒多向式垂直升降類停車設備中的泊位處。

隨著國家提倡節能環保，電動汽車在社會應用越來越廣泛，但是，現有的載車板一般只具有停放電動汽車的功能，并不能滿足電動汽車充電的需求。

因此，需要研制一種能夠讓電動汽車充電的要求的停車設備用充電載車板。

實用新型內容：

本實用新型實施例提供了一種停車設備用充電載車板，解決了現有的載車板一般只具有停放電動汽車的功能，并不能滿足電動汽車充電的需求的問題。

本實用新型實施例提供了停車設備用充電載車板，包括：

載車板，其頂部具有容納槽和貫通孔，所述載車板滾動連接在停車設備的軌道上；

定位軌道，其設置在所述載車板的兩側；

定位機構，其包括第一電機、第一驅動軸、第一主動齒輪、第一從動齒輪、第一轉軸、轉動板和定位柱，所述定位機構設置在所述容納槽內，所述第一電機安裝在所述容納槽內，所述第一驅動軸與所述第一電機的輸出端相連接，所述第一主動齒輪鍵連接在所述第一驅動軸上，所述第一轉軸轉動連接在所述容納槽的槽壁上，所述第一從動齒輪鍵連接在所述第一轉軸上，所述定位柱固定連接在所述轉動板的板面上，所述轉動板的板邊固定在所述第一轉軸上，所述定位柱在圍繞所述第一轉軸的中軸線轉動90°后與電動汽車的底部下落蓋板上柱孔配合連接；

安裝架，其連接在所述載車板的底面；

第二電機，其安裝在所述安裝架上；

第二驅動軸，其連接在所述第二電機的輸出端；

第二主動齒輪，其鍵連接在所述第二驅動軸上；

套筒，其與所述載車板的貫通孔相滑動連接；

連接軸，其下端固定在所述套筒內；

齒條，其豎直固定連接在所述套筒位于所述貫通孔外的下部側壁上且與所述第二主動齒輪相嚙合；

充電搶插座，其安裝在所述連接軸的上端且能夠與電動汽車的底部充電槍相配合連接；

取電裝置，其包括相互配合的取電端和送電端，所述取電端安裝在所述載車板的板側，所述送電端安裝在所述停車設備的泊位上，所述取電端通過輸出導線與所述充電槍插座相電性連接，所述送電端通過輸入導線與電源電性連接。

在某些實施例中，所述載車板的底面安裝有滾輪架，所述滾輪架上連接有滾輪，所述滾輪滾動連接在所述停車設備的軌道上。

在某些實施例中，所述連接軸的中心具有線孔，所述輸出導線的一端與所述充電槍插座相電性連接而另一端穿過所述線孔以及所述套筒與所述取電端相連接。