[實用新型]一種應用于輸調水系統中主泵滑動軸承的保護裝置

有效

• 申請號: 202022378524.8
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN213982946U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 李劍勇;張向波;李劍鋒;陳建軍;聶正華;羅洪兵;周江松;閔昱輝;韓軍剛
• 申請（專利權）人: 云南大紅山管道有限公司
• 主分類號: F16N23/00
• 分類號: F16N23/00;F16N21/00;F16C33/10
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 封浪

本實用新型公開了一種應用于輸調水系統中主泵滑動軸承的保護裝置，包括：泵兩端的滑動軸承，以及滑動軸承的潤滑供油裝置；所述潤滑供油裝置包括：稀油站油箱(6)和其內的油泵(7、9)，以及連接油泵和滑動軸承上端的進油管(18)，連接稀油站油箱(6)和滑動軸承下端的回油管(13)，進油管(18)上安裝有手動球閥一(8)和止回閥一(12)；還包括安裝在滑動軸承上方的高位油箱(5)。本實用新型能夠給滑動軸承提供足夠的油量，避免因潤滑方式的缺陷導致主泵驅動端和非驅動端軸承及瓦損壞或燒毀，具有自動供油功能，使滑動軸承達到充分潤滑，安全可靠、效率高等優點。

技術領域

本實用新型涉及管道輸送水資源領域，特別是一種應用于輸調水系統中主泵滑動軸承的保護裝置。

背景技術

管道運輸是目前國家積極推廣運用的節能減排和環保項目，符合國家的可持續發展要求，是國家產業政策支持的項目，是企業實施項目提高經濟效益、降低費用成本的重要舉措。

目前在管道輸水系統中，特別是在長輸管道、大管徑、大流量、壓力大、高揚程輸水系統中，提水泵站加壓泵型的選擇存在相當難度。水平中開臥式多級雙吸離心泵，該泵型在管道輸水項目中運用廣泛，根據泵型的工作原理和設計要求，泵的軸承潤滑所采用的是“兩端支撐”滑動軸承潤滑，而這種潤滑方式，實踐經驗證明存在較多弊端，如不能保持油量平衡、無冷卻系統、軸承溫度容易升高、特別是因為供電故障使潤滑系統無法工作造成軸承和瓦損傷或燒壞，造成不必要的經濟損失。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于：針對上述存在的問題，提供應用于輸調水系統中主泵滑動軸承的保護裝置，改變滑動軸承的潤滑供油方式，當電氣故障時繼續對泵的滑動軸承供油，且能充分潤滑，有效解決了現有潤滑方式存在的弊病，有效保障了主泵的滑動軸承，從而延長滑動軸承的使用壽命，同時較大降低水平中開臥式多級雙吸離心泵的軸承運行和維護成本，使管道系統安全穩定運行，提高經濟效益。

本實用新型采用的技術方案如下：

本實用新型一種應用于輸調水系統中主泵滑動軸承的保護裝置，包括主泵的兩端滑動軸承，以及滑動軸承的潤滑供油裝置；所述潤滑供油裝置包括稀油站油箱和其內的油泵，以及連接油泵和滑動軸承上端的進油管，連接稀油站油箱和滑動軸承下端的回油管，進油管上安裝有手動球閥一和止回閥一；還包括安裝在滑動軸承上方的高位油箱；所述高位油箱通過高位油箱進油管連通稀油站油箱，通過高位油箱出油管連通進油管，通過高位油箱溢流管連通至稀油站油箱。

作為優選，所述滑動軸承包括滑動軸承一和滑動軸承二，滑動軸承一和滑動軸承二分別設置于泵的兩端，與進油管(18)和回油管(13)連通。

作為優選，所述稀油站油箱內安裝有1#油泵和2#油泵，1#油泵和2#油泵都連接進油管和高位油箱進油管。

作為優選，所述高位油箱溢流管、高位油箱進油管和高位油箱出油管分別與高位油箱的連接口從上到下依次設置。

作為優選，所述高位油箱出油管上設置有止回閥二；所述高位油箱出油管與進油管的連通處位于止回閥一到滑動軸承之間的進油管上。

作為優選，所述高位油箱進油管上加裝電磁閥。

作為優選，所述高位油箱內安裝有液位浮球開關，液位浮球開關與電磁閥連鎖控制。

作為優選，所述高位油箱進油管與進油管的連通處，和止回閥一之間加裝有手動球閥二。

作為優選，所述高位油箱溢流管和回油管都連接稀油站油箱底部，高位油箱溢流管和回油管之間不交叉連接，共同接入稀油站油箱。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型在原有的軸承潤滑系統中設置供油裝置，當電氣故障時繼續對泵的滑動軸承供油，使其具有自動供油功能。