[實(shí)用新型]一種應(yīng)用于輸調(diào)水系統(tǒng)中主泵滑動(dòng)軸承的保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022378524.8
• 申請(qǐng)日: 2020-10-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213982946U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李劍勇;張向波;李劍鋒;陳建軍;聶正華;羅洪兵;周江松;閔昱輝;韓軍剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 云南大紅山管道有限公司
• 主分類號(hào): F16N23/00
• 分類號(hào): F16N23/00;F16N21/00;F16C33/10
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 封浪

1.一種應(yīng)用于輸調(diào)水系統(tǒng)中主泵滑動(dòng)軸承的保護(hù)裝置，其特征在于：包括泵的滑動(dòng)軸承，以及滑動(dòng)軸承的供油裝置；所述供油裝置包括稀油站油箱(6)和其內(nèi)的油泵，以及連接油泵和滑動(dòng)軸承上端的進(jìn)油管(18)，連接稀油站油箱(6)和滑動(dòng)軸承下端的回油管(13)，進(jìn)油管(18)上安裝有手動(dòng)球閥一(8)和止回閥一(12)；還包括安裝在滑動(dòng)軸承上方的高位油箱(5)；所述高位油箱(5)通過(guò)高位油箱進(jìn)油管(2)連通稀油站油箱(6)，通過(guò)高位油箱出油管(3)連通進(jìn)油管(18)，通過(guò)高位油箱溢流管(1)連通至稀油站油箱(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于輸調(diào)水系統(tǒng)中主泵滑動(dòng)軸承的保護(hù)裝置，其特征在于，所述滑動(dòng)軸承包括滑動(dòng)軸承一(15)和滑動(dòng)軸承二(17)，滑動(dòng)軸承一(15)和滑動(dòng)軸承二(17)分別設(shè)置于泵(16)的兩端，與進(jìn)油管(18)和回油管(13)連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于輸調(diào)水系統(tǒng)中主泵滑動(dòng)軸承的保護(hù)裝置，其特征在于，所述稀油站油箱(6)內(nèi)安裝有1#油泵(7)和2#油泵(9)，1#油泵(7)和2#油泵(9)都連接進(jìn)油管(18)和高位油箱進(jìn)油管(2)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于輸調(diào)水系統(tǒng)中主泵滑動(dòng)軸承的保護(hù)裝置，其特征在于，所述高位油箱溢流管(1)、高位油箱進(jìn)油管(2)和高位油箱出油管(3)分別與高位油箱(5)的連接口從上到下依次設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的應(yīng)用于輸調(diào)水系統(tǒng)中主泵滑動(dòng)軸承的保護(hù)裝置，其特征在于，所述高位油箱出油管(3)上設(shè)置有止回閥二(10)；所述高位油箱出油管(3)與進(jìn)油管(18)的連通處位于止回閥一(12)到滑動(dòng)軸承之間的進(jìn)油管(18)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的應(yīng)用于輸調(diào)水系統(tǒng)中主泵滑動(dòng)軸承的保護(hù)裝置，其特征在于，所述高位油箱進(jìn)油管(2)上加裝電磁閥(4)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的應(yīng)用于輸調(diào)水系統(tǒng)中主泵滑動(dòng)軸承的保護(hù)裝置，其特征在于，所述高位油箱(5)內(nèi)安裝有液位浮球開(kāi)關(guān)，液位浮球開(kāi)關(guān)與電磁閥(4)連鎖控制。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于輸調(diào)水系統(tǒng)中主泵滑動(dòng)軸承的保護(hù)裝置，其特征在于，所述高位油箱進(jìn)油管(2)與進(jìn)油管(18)的連通處，和止回閥一(12)之間加裝有手動(dòng)球閥二(11)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于輸調(diào)水系統(tǒng)中主泵滑動(dòng)軸承的保護(hù)裝置，其特征在于，所述高位油箱溢流管(1)和回油管(13)都連接稀油站油箱(6)底部，高位油箱溢流管(1)和回油管(13)之間不交叉連接，共同接入稀油站油箱(6)。