[實用新型]保險杠的連接結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022378216.5
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN213534633U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發(fā)明（設計）人: 寧新宇;范雷;任恒越;黃海峰
• 申請（專利權）人: 沈陽上發(fā)汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60R19/24
• 分類號: B60R19/24
• 代理公司: 沈陽維特專利商標事務所(普通合伙) 21229
• 代理人: 甄玉荃

本實用新型提供了一種保險杠的連接結構，連接結構包括：承重桿，設置在車架內，承重桿的兩端設有外螺紋；一對連接塊，設置在車架內，一對連接塊位于承重桿的兩端，承重桿穿過一對連接塊，連接快上設有沉頭孔；螺母，設置在承重桿兩端的外螺紋上，螺母位于沉頭孔內；其中，車架通過連接結構與保險杠連接，承重桿的連接處設有圓柱連接孔，圓柱連接孔內設有內螺紋。通過在車架上額外設置承重桿，通過承重桿與保險杠連接，能夠避免螺栓對車架的磨損，提高車架的使用壽命，當使用一段時間或遇到撞擊導致變形時，本實用新型的連接結構維修更換更為方便，減少養(yǎng)護費用。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造生產技術領域，尤其涉及一種保險杠的連接結構。

背景技術

汽車后端裝有保險杠，不僅有裝飾功能，更重要是吸收和緩和外界沖擊力、防護車架保護車架及乘員安全功能的安全裝置。

現有技術中，汽車汽車保險杠連接結構包括保險杠和車架；保險杠向車架側彎曲，整體呈U型，在保險杠的上下兩端分別設有上連接件和下連接件，上連接件和下連接件水平設置且向車架方向延伸；車架的兩側分別開設有螺栓孔，對應地，在上連接件和下連接件上也均設有螺栓孔，緊固螺栓穿過上述螺栓孔將保險杠與車架固定；保險杠與車架的固定點位于車架側。但在遇到撞擊或使用一段時間后，連接螺栓會對車架造成一定磨損，給日常行車帶來隱患，維修不便，增加養(yǎng)護費用。

因此，有必要開發(fā)一種保險杠的連接結構，能夠避免對車架的磨損，提高車架的使用壽命，維修方便，減少養(yǎng)護費用。

實用新型內容

本實用新型旨在解決現有技術或相關技術中存在的技術問題之一。

為此本實用新型的第一方面提出了一種保險杠的連接結構。

有鑒于此，本實用新型提出了一種保險杠的連接結構，所述連接結構包括：

承重桿，設置在車架內，所述承重桿的兩端設有外螺紋；

一對連接塊，設置在車架內，一對所述連接塊位于所述承重桿的兩端，所述承重桿穿過一對所述連接塊，所述連接快上設有沉頭孔；

螺母，設置在所述承重桿兩端的所述外螺紋上，所述螺母位于所述沉頭孔內；

其中，所述車架通過所述連接結構與保險杠連接，所述承重桿的連接處設有圓柱連接孔，所述圓柱連接孔內設有內螺紋。

進一步地，所述連接結構還包括：

支撐腿，設置于所述圓柱連接孔的兩側，所述支撐腿包括支撐底柱和連接柱，所述連接柱與所述承重桿連接，所述支撐底柱與車架相抵。

進一步地，所述支撐底柱的下部為實心結構，所述支撐底柱的上部設有內螺紋，所述連接柱與所述支撐底柱連接的一端設有外螺紋。

進一步地，所述支撐腿的材質為塑料。

進一步地，所述承重桿上設有減震塊，所述減震塊避開所述圓柱連接孔包裹所述承重桿。

進一步地，所述減震塊的材質為泡沫。

進一步地，所述承重桿和所述連接塊的材質為塑料。

進一步地，所述螺母為內六角螺母。

本實用新型提供的技術方案可以包括以下有益效果：

通過在車架上額外設置承重桿，通過承重桿與保險杠連接，能夠避免螺栓對車架的磨損，提高車架的使用壽命，當使用一段時間或遇到撞擊導致變形時，本實用新型的連接結構維修更換更為方便，減少養(yǎng)護費用。

應當理解的是，以上的一般描述和后文的細節(jié)描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本實用新型。

附圖說明