[實用新型]一種帶北斗定位的智慧高速護欄有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022374904.4 | 申請日: | 2020-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN213805070U | 公開(公告)日: | 2021-07-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | 黃思華;劉世淼 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市一百旺科技有限公司 |
| 主分類號: | E01F15/02 | 分類號: | E01F15/02;E01F9/619;E01F9/669;G01S19/17 |
| 代理公司: | 深圳市溫斯頓專利代理事務所(普通合伙) 44686 | 代理人: | 徐員蘭 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市寶安區(qū)*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 北斗 定位 智慧 高速 護欄 | ||
1.一種帶北斗定位的智慧高速護欄,包括主板(1)和警示槽(4),其特征在于:所述主板(1)的下方焊接有支架(2),且主板(1)的上方固定有太陽能板(3),所述警示槽(4)設置在主板(1)的內(nèi)部,所述警示槽(4)的內(nèi)側(cè)安置有警示反光條(5),且警示反光條(5)的下方焊接有傳動桿(6),所述警示槽(4)與警示反光條(5)之間為活動連接,所述傳動桿(6)的外側(cè)連接有轉(zhuǎn)換齒條(7),且轉(zhuǎn)換齒條(7)的外側(cè)固定有電動氣桿(8),所述電動氣桿(8)與主板(1)之間為螺釘連接,所述主板(1)的后端安裝有紅外傳感器組(9),且紅外傳感器組(9)與主板(1)之間為螺釘連接,所述紅外傳感器組(9)的外側(cè)安裝有玻璃罩(10),且玻璃罩(10)的外側(cè)設置有卡槽(11),所述支架(2)的內(nèi)部安置有轉(zhuǎn)軸(12),且轉(zhuǎn)軸(12)的左側(cè)連接有合門(13),所述支架(2)與轉(zhuǎn)軸(12)之間為活動連接,所述合門(13)的內(nèi)壁安置有海綿圈(14),且海綿圈(14)的內(nèi)側(cè)安裝有放置槽(15),所述放置槽(15)的內(nèi)側(cè)安置有北斗定位器(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶北斗定位的智慧高速護欄,其特征在于:所述警示反光條(5)通過傳動桿(6)與警示槽(4)構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),且警示反光條(5)的轉(zhuǎn)動范圍為0-45°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶北斗定位的智慧高速護欄,其特征在于:所述傳動桿(6)的底部為齒紋狀結(jié)構(gòu),且傳動桿(6)通過轉(zhuǎn)換齒條(7)與電動氣桿(8)構(gòu)成傳動結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶北斗定位的智慧高速護欄,其特征在于:所述玻璃罩(10)設置有兩個,且玻璃罩(10)均勻的分布在主板(1)的背面,并且玻璃罩(10)通過卡槽(11)與主板(1)構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶北斗定位的智慧高速護欄,其特征在于:所述海綿圈(14)的后端與合門(13)的內(nèi)壁之間緊密貼合,且海綿圈(14)與合門(13)之間為粘接連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶北斗定位的智慧高速護欄,其特征在于:所述北斗定位器(16)通過放置槽(15)與合門(13)構(gòu)成拆卸結(jié)構(gòu),且合門(13)通過轉(zhuǎn)軸(12)與支架(2)構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
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E01F 附屬工程,例如,道路設備和月臺、直升機降落臺、標志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護柱或道路安全島頂端的護柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護欄
E01F15-14 .用于局部防護的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





