[實用新型]一種帶有減震裝置的分體式軸承座有效
| 申請號: | 202022374624.3 | 申請日: | 2020-10-22 |
| 公開(公告)號: | CN213899634U | 公開(公告)日: | 2021-08-06 |
| 發明(設計)人: | 杜真真 | 申請(專利權)人: | 杭州雙擎動力設備有限公司 |
| 主分類號: | F16C35/00 | 分類號: | F16C35/00;F16F15/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 310006 浙江省杭州市臨安區錦城街道農林*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 帶有 減震 裝置 體式 軸承 | ||
本實用新型提供一種帶有減震裝置的分體式軸承座,涉及機械技術領域。該帶有減震裝置的分體式軸承座,包括底座,底座左右兩端開設有固定孔,底座上表面中部開設有緩沖槽,底座靠近緩沖槽一側開設有固定槽,緩沖槽底部與減震彈簧一端固定安裝,減震彈簧另一端與軸承底座底部接觸,軸承底座左右兩側開設有彈簧伸縮槽。該帶有減震裝置的分體式軸承座通過設置在底座上的減震彈簧和設置在軸承底座的伸縮彈簧,設置在第一擋板和第二擋板的配合解決了軸承座不具備減震裝置軸承損壞過快的問題,通過上軸承座和下軸承座兩端的第一連接板和第二連接板以及螺釘和螺母的相互配合解決了分體式軸承座結構復雜不方便安裝和拆卸的問題。
技術領域
本實用新型涉及機械技術領域,具體為一種帶有減震裝置的分體式軸承座。
背景技術
軸承是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說,當其它機件在軸上彼此產生相對運動時,用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。軸承是當代機械設備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體,用以降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數。按運動元件摩擦性質的不同,軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩類。在機械產品中,軸承屬于高精度產品,不僅需要數學、物理等諸多學科理論的綜合支持,而且需要材料科學、熱處理技術、精密加工和測量技術、數控技術和有效的數值方法及功能強大的計算機技術等諸多學科為之服務。
軸承座用于安裝轉軸及軸承,目前使用的軸承座由軸承蓋及底座組成,這種安裝方式存在安裝難度大,拆裝不方便及安裝精度不高的缺點,軸承座是一種可以接受綜合載荷、構造特別的大型和特大型軸承,其具有構造緊湊、回轉靈敏、裝置維護方便等特點。有軸承的地方就要有支撐點,軸承的內支撐點是,外支撐就是常說的軸承座,軸承座可分為整體式和分體式,目前用到的分體式軸承座,不具有減震功能,設備在工作時,會帶動軸承和軸承座震動幅度過大,穩定性較差,并且現有的分體式軸承座結構較為復雜,安裝和拆卸較為不便,不利于對軸承座的內腔進行清洗。鑒于此,我們提出一種內腔便于清洗的分體式軸承座。
實用新型內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種帶有減震裝置的分體式軸承座,解決了分體式軸承結構復雜安裝拆卸不便以及軸承座不具備減震裝置的問題。
(二)技術方案
為實現以上目的,本實用新型通過以下技術方案予以實現:一種帶有減震裝置的分體式軸承座,包括底座,所述底座左右兩端開設有固定孔,所述底座上表面中部開設有緩沖槽,所述底座靠近緩沖槽一側開設有固定槽,所述緩沖槽底部與減震彈簧一端固定安裝,所述減震彈簧另一端與軸承底座底部接觸,所述軸承底座左右兩側開設有彈簧伸縮槽,所述彈簧伸縮槽遠離固定槽的一側與伸縮彈簧一端固定連接,所述伸縮彈簧另一端與活動塊一側固定連接,所述活動塊另一側與固定板固定連接,所述活動塊頂部與支撐桿的一端固定連接,所述支撐桿的另一端與U型滑桿底部固定連接,所述軸承底座上表面開設有滑槽,所述U型滑桿與滑槽滑動連接,所述軸承底座上表面中部固定連接有下軸承座,所述下軸承座中部與第一擋板固定連接,所述第一擋板與第一橡膠墊固定連接,所述下軸承座左右兩側固定連接有第一連接板,所述第一連接板頂部設置有第二連接板,所述第二連接板通過設置在其上的螺釘與第一連接板固定連接,所述螺釘與設置在第一連接板底部的螺母螺紋連接,所述第二連接板與上軸承座固定連接,所述上軸承座與第二擋板固定連接,所述第二擋板與第二橡膠墊固定連接,所述上軸承座頂部開設有進油孔。
優選的,所述U型滑桿共有兩個,關于底座中心軸對稱分布且U型滑桿頂部伸出底座上表面。
優選的,所述滑槽共有兩組關于底座中心軸對稱分布。
優選的,所述進油孔貫穿上軸承座。
優選的,所述上軸承座與下軸承座圓弧半徑大小一致。
優選的,所述第一擋板與第二擋板各有兩個分別固定連接在下軸承座與上軸承座的兩側。
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