[實用新型]一種耐高溫汽車發動機艙線束保護套有效
| 申請號: | 202022367083.1 | 申請日: | 2020-10-22 |
| 公開(公告)號: | CN213473023U | 公開(公告)日: | 2021-06-18 |
| 發明(設計)人: | 夏燕;向艷;劉亮 | 申請(專利權)人: | 浙江一番汽車配件科技有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02 |
| 代理公司: | 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 翁斌 |
| 地址: | 314002 浙江省嘉*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 耐高溫 汽車 發動機艙 線束保 護套 | ||
本實用新型公開了一種耐高溫汽車發動機艙線束保護套,涉及到保護套領域,包括硅橡膠套,所述硅橡膠套的內側固定連接有橡膠隔層,所述橡膠隔層上開設有線槽,所述線槽內貫穿連接有線束,所述硅橡膠套的外側套接有氣凝膠氈,所述氣凝膠氈的內壁與硅橡膠套粘接連接,所述氣凝膠氈的外側鑲嵌有石棉層,所述氣凝膠氈的外側設置有波紋管。本實用新型通過在硅橡膠套的外側設置有氣凝膠氈和石棉層,使得本裝置具有很好的隔熱性能,能夠避免硅橡膠套內的線束受熱而受損,在硅橡膠套內設置有橡膠隔層,多個橡膠隔層配合將不同的線束分隔開,起到了一定的避震作用,在氣凝膠氈的外側設置有緩沖層,緩沖層起到了一定的緩沖減震作用。
技術領域
本實用新型涉及保護套領域,特別涉及一種耐高溫汽車發動機艙線束保護套。
背景技術
汽車發動機上的電子控制系統可以分為傳感器,執行器和控制器三個部分。傳感器采集各種信號,然后輸入控制器,控制器在接收到信號后,經過一些處理,如放大,濾波,分析等后,會及時發出指令給執行器,最后完成某項功能。舉個簡單的例子,人的眼睛就像汽車上的傳感器,大腦相當于控制器,而手相當于執行器。當你看到一個東西飛過來,你的眼睛將這種信號傳輸給大腦,大腦就會做出相應的反應,發出指令給雙手,雙手就會擋住飛來的物體。在人的身上,我們傳遞信號所用的是神經,而在汽車發動機上所用的是線束。
發動機在工作過程中會出現震動、發熱等情況,在這種情況下工作的線束需要具有良好抗震和耐熱性能,現有技術中的發動機線束保護套的抗震效果和耐熱效果均不理想,容易造成線束出現斷裂或接觸不良的問題。因此,發明一種耐高溫汽車發動機艙線束保護套來解決上述問題很有必要。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種耐高溫汽車發動機艙線束保護套,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種耐高溫汽車發動機艙線束保護套,包括硅橡膠套,所述硅橡膠套的內側固定連接有橡膠隔層,所述橡膠隔層上開設有線槽,所述線槽內貫穿連接有線束,所述硅橡膠套的外側套接有氣凝膠氈,所述氣凝膠氈的內壁與硅橡膠套粘接連接,所述氣凝膠氈的外側鑲嵌有石棉層,所述氣凝膠氈的外側設置有波紋管,所述波紋管的內側填充有緩沖層,所述波紋管的兩端均固定連接有延伸板,所述延伸板的內側與氣凝膠氈的外側壁固定連接。
優選的,所述石棉層設置為環形結構,所述石棉層設置有多個,多個石棉層呈等間距線性分布。
優選的,所述延伸板由硅橡膠板組成,所述硅橡膠板的一端內部鑲嵌有減震墊,所述硅橡膠板的中部鑲嵌有加強鋼絲。
優選的,所述加強鋼絲設置有多個,多個加強鋼絲呈環形陣列分布。
優選的,所述硅橡膠板的另一端內部開設有空槽,所述空槽設置為U字形結構,所述空槽的內部填充有硅酸鹽顆粒,所述硅酸鹽顆粒的輸入端設置有注入口,所述注入口固定安裝在延伸板的外側端部。
優選的,所述注入口的開口處固定連接有橡膠密封塊,所述注入口的內部設置有瓣膜。
本實用新型的技術效果和優點:
本實用新型通過在硅橡膠套的外側設置有氣凝膠氈和石棉層,使得本裝置具有很好的隔熱性能,能夠避免硅橡膠套內的線束受熱而受損,在硅橡膠套內設置有橡膠隔層,多個橡膠隔層配合將不同的線束分隔開,起到了一定的避震作用,在氣凝膠氈的外側設置有緩沖層,緩沖層起到了一定的緩沖減震作用,在延伸板的內部鑲嵌有減震墊,減震墊起到了一定的減震作用,能夠對硅橡膠套內的線束起到了避震的作用,提高了本裝置的保護效率。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體結構剖面示意圖。
圖2為本實用新型的插槽結構側剖示意圖。
圖3為本實用新型的延伸板結構剖面示意圖。
圖4為本實用新型的圖3中A處結構放大示意圖。
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