[實(shí)用新型]一種升降機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022366455.9 | 申請(qǐng)日: | 2020-10-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN212972363U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-04-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張建 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津恒美智能制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | A47C7/00 | 分類號(hào): | A47C7/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 301700 天*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 升降機(jī) | ||
本實(shí)用新型涉及升降設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種升降機(jī),其通過(guò)設(shè)置,省時(shí)省力,便于操作,提高工作效率;包括底板、四組滾輪、兩組第一連接板、兩組第一固定桿、兩組第一連接座、兩組氣缸、兩組第二連接板、兩組第二固定桿、第二連接座、頂板和背板,底板底端和滾輪頂端固定連接,兩端第一連接板底端均和底板轉(zhuǎn)動(dòng)連接,兩組第一固定桿分別固定安裝在兩組第一連接板的上部和下部,第一連接座固定安裝在第一連接板上,氣缸的一端和第一連接座轉(zhuǎn)動(dòng)連接,兩組第二連接板頂端均和頂板轉(zhuǎn)動(dòng)連接,每組第一連接板和第二連接板轉(zhuǎn)動(dòng)連接,兩組第二固定桿分別固定安裝在兩組第二連接板的上部和下部,兩組第二連接座分別固定安裝在第二連接板上。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及升降設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種升降機(jī)。
背景技術(shù)
眾所周知,隨著社會(huì)的發(fā)展,科技的進(jìn)步,出現(xiàn)很多新興的行業(yè),有些行業(yè)的工種需要,操作員在工作時(shí)需要不斷調(diào)整座椅的高度,現(xiàn)有的座椅在調(diào)整高度時(shí),大多需要人員先站起來(lái),之后再進(jìn)行高度調(diào)整,這樣操作既不便捷,同時(shí)又會(huì)浪費(fèi)較多的時(shí)間,導(dǎo)致工作效率較低。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種通過(guò)設(shè)置,省時(shí)省力,便于操作,提高工作效率的升降機(jī)。
本實(shí)用新型的一種升降機(jī),包括底板、四組滾輪、兩組第一連接板、兩組第一固定桿、兩組第一連接座、兩組氣缸、兩組第二連接板、兩組第二固定桿、第二連接座、頂板和背板,底板底端和滾輪頂端固定連接,兩端第一連接板底端均和底板轉(zhuǎn)動(dòng)連接,兩組第一固定桿分別固定安裝在兩組第一連接板的上部和下部,第一連接座固定安裝在第一連接板上,氣缸的一端和第一連接座轉(zhuǎn)動(dòng)連接,兩組第二連接板頂端均和頂板轉(zhuǎn)動(dòng)連接,每組第一連接板和第二連接板轉(zhuǎn)動(dòng)連接,兩組第二固定桿分別固定安裝在兩組第二連接板的上部和下部,兩組第二連接座分別固定安裝在第二連接板上,氣缸的輸出端和第二連接座轉(zhuǎn)動(dòng)連接,背板安裝在頂板的右端。
本實(shí)用新型的一種升降機(jī),還包括四組滑塊,四組滑塊分別固定安裝在兩組第一連接板的頂端和兩組第二連接板的底端,頂板頂端和底板底端分別設(shè)有兩組導(dǎo)軌,滑塊可在導(dǎo)軌上左右滑動(dòng)。
本實(shí)用新型的一種升降機(jī),還包括四組鉸接座、兩組調(diào)節(jié)桿和兩組螺栓,兩組鉸接座固定安裝在背板底端,兩組鉸接座固定安裝在頂板右端,調(diào)節(jié)桿底端和頂板轉(zhuǎn)動(dòng)連接,調(diào)節(jié)桿上部設(shè)有條形槽,螺栓穿過(guò)條形槽并與背板螺裝連接。
本實(shí)用新型的一種升降機(jī),還包括兩組加強(qiáng)固定桿,兩組加強(qiáng)固定桿分別固定安裝在兩組第二連接板之間,一組加強(qiáng)固定桿位于第二連接板頂端,另一組加強(qiáng)固定桿位于第二連接板底端。
本實(shí)用新型的一種升降機(jī),頂板頂端設(shè)有多組第一螺紋孔。
本實(shí)用新型的一種升降機(jī),還包括四組支柱和四組墊腳,支柱頂端和底板底端固定連接,支柱底端設(shè)有第二螺紋孔,墊腳頂端設(shè)有螺桿,支柱和墊腳螺裝連接。
本實(shí)用新型的一種升降機(jī),還包括軟靠背,軟靠背固定安裝在背板左端。
本實(shí)用新型的一種升降機(jī),還包括把手,把手固定安裝在背板右端。
與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為:首先當(dāng)需要調(diào)整設(shè)備的高度時(shí),同步啟動(dòng)氣缸,氣缸的輸出端伸長(zhǎng),并帶動(dòng)第一連接板頂端和第二連接板頂端同時(shí)向上移動(dòng),可使頂板升高,通過(guò)以上設(shè)置,不用工作人員站起后操作,省時(shí)省力,便于操作,可提高工作效率。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1的剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是滑塊和導(dǎo)軌等連接的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是調(diào)節(jié)桿和頂板等連接的結(jié)構(gòu)示意圖;
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