[實用新型]管路自定位分裝裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022366426.2 | 申請日: | 2020-10-22 |
| 公開(公告)號: | CN214292998U | 公開(公告)日: | 2021-09-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳賓;虞建葉;孔令瑤 | 申請(專利權(quán))人: | 摩登汽車(鹽城)有限公司 |
| 主分類號: | B25H1/10 | 分類號: | B25H1/10;B25B11/00 |
| 代理公司: | 上海音科專利商標(biāo)代理有限公司 31267 | 代理人: | 孫靜 |
| 地址: | 224000 江蘇省鹽城市鹽城經(jīng)濟(jì)*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 管路 定位 分裝 裝置 | ||
1.一種管路自定位分裝裝置,其特征在于,包括:
支架;
工裝平臺,所述工裝平臺設(shè)置于所述支架的頂部;
移動機構(gòu),所述移動機構(gòu)設(shè)置于所述支架的底部;
多個定位組件,每個所述定位組件可移動地設(shè)置在所述工裝平臺上、分別與管路可拆卸連接,并且所述多個定位組件沿著所述管路的延伸方向依次排列,每個所述定位組件分別定位所述管路的不同位置、調(diào)節(jié)所述管路在所述不同位置的空間位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管路自定位分裝裝置,其特征在于,每個所述定位組件包括支撐部件和仿形部件;其中
所述支撐部件的一端與所述工裝平臺滑動連接、并可沿所述工裝平臺的長度和寬度方向移動,另一端與所述仿形部件可拆卸連接;
所述仿形部件設(shè)置于所述支撐部件的另一端,并且具有接納所述管路相應(yīng)部分的仿形面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管路自定位分裝裝置,其特征在于,所述支撐部件具有高度調(diào)節(jié)機構(gòu),所述高度調(diào)節(jié)機構(gòu)包括支撐柱、伸縮柱和銷軸,所述支撐柱垂直于所述工裝平臺布置,并且沿自身的延伸方向依次布設(shè)有多個定位孔,所述伸縮柱可移動地設(shè)置在所述支撐柱內(nèi)、并通過所述銷軸卡接在不同的所述定位孔的位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管路自定位分裝裝置,其特征在于,所述工裝平臺設(shè)置有第一滑動組件和多個第二滑動組件;其中
所述第一滑動組件沿所述工裝平臺的長度方向延伸,并且每個所述第二滑動組件分別設(shè)置于所述第一滑動組件上,并可沿所述第一滑動組件的延伸方向滑動;
所述第二滑動組件沿所述工裝平臺的寬度方向延伸,并且每個所述支撐部件設(shè)置于對應(yīng)的一個所述第二滑動組件上,并可沿所述第二滑動組件的延伸方向滑動。
5.如權(quán)利要求4所述的管路自定位分裝裝置,其特征在于,所述第一滑動組件為沿所述工裝平臺的長度方向延伸的一對第一導(dǎo)軌,并且每個所述第二滑動組件為沿著所述工裝平臺的寬度方向延伸的一對第二導(dǎo)軌;其中
所述第二導(dǎo)軌中的每根導(dǎo)軌的兩端分別固定連接于所述第一導(dǎo)軌上。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管路自定位分裝裝置,其特征在于,所述仿形部件的所述仿形面由防劃材料構(gòu)成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的管路自定位分裝裝置,其特征在于,所述仿形部件通過管夾件與所述管路卡接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管路自定位分裝裝置,其特征在于,所述支架具有沿豎直方向伸縮的升降機構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的管路自定位分裝裝置,其特征在于,所述工裝平臺包括平底板和設(shè)置在所述平底板周圍的支撐框架,所述支撐框架與所述平底板周側(cè)固定連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管路自定位分裝裝置,其特征在于,所述移動機構(gòu)包括設(shè)置在所述支架的底部的多個車輪構(gòu)件;并且
至少一個所述車輪構(gòu)件上設(shè)置有鎖止機構(gòu)。
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