[實用新型]一種氫能汽車前縱梁結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022366190.2 | 申請日： | 2020-10-21 |
| 公開（公告）號： | CN214001821U | 公開（公告）日： | 2021-08-20 |
| 發(fā)明（設計）人： | 趙勇;郝義國 | 申請（專利權(quán)）人： | 黃岡格羅夫氫能汽車有限公司 |
| 主分類號： | B62D21/04 | 分類號： | B62D21/04;B62D29/00 |
| 代理公司： | 武漢知產(chǎn)時代知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42238 | 代理人： | 彭建怡 |
| 地址： | 438000 湖*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 前縱梁 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種氫能汽車前縱梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：前縱梁結(jié)構(gòu)包括前縱梁前段(1)和前縱梁后段(2)，所述前縱梁前段(1)為鋁擠壓型材，前縱梁后段(2)為一個鋁合金壓鑄件，所述前縱梁后段(2)的第一端設有插口(21)，所述前縱梁前段(1)的第一端插入所述插口(21)中，并通過膠結(jié)和螺栓連接固定。
2.如權(quán)利要求1所述的一種氫能汽車前縱梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述前縱梁前段(1)的第一端相對的側(cè)壁上均設有多個第一螺紋孔(11)，所述前縱梁后段(2)的第一端相對的側(cè)壁上均設有多個與所述插口(21)內(nèi)部相通的第二螺紋孔(22)，所述第二螺紋孔(22)與所述第一螺紋孔(11)一一對應，螺栓穿過所述第二螺紋孔(22)，螺旋在所述第一螺紋孔(11)內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種氫能汽車前縱梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述前縱梁前段(1)的第一端的一側(cè)壁上的所述第一螺紋孔(11)個數(shù)為4個，4個所述第一螺紋孔(11)排列為兩行。
4.如權(quán)利要求2所述的一種氫能汽車前縱梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述前縱梁前段(1)為長方體，所述前縱梁前段(1)的第一端另外相對的側(cè)壁與所述插口(21)內(nèi)壁之間設有膠層。
5.如權(quán)利要求3所述的一種氫能汽車前縱梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述前縱梁前段(1)內(nèi)部中空且兩端敞口，所述前縱梁前段(1)內(nèi)部沿其長度延伸方向設有加固板(12)。
6.如權(quán)利要求1-5任一項所述的一種氫能汽車前縱梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述前縱梁后段(2)為Z型，所述前縱梁后段(2)外壁設有多個加強筋(23)。
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