[實用新型]可調式車載支架

有效

• 申請號: 202022365798.3
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN213676552U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 張俊強;潘龍
• 申請（專利權）人: 深圳市藍禾技術有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種可調式車載支架，可連接固定電子設備，包括卡座、支撐架與連接部件，支撐架兩端分別與卡座和連接部件連接，連接部件用于連接固定電子設備，支撐架設有活動支架，卡座與活動支架之間設有相互配合的限位凹槽與限位凸臺，活動支架設有彈性元件和鉸接軸，彈性元件與鉸接軸連接，鉸接軸鉸接卡座，可通過移動活動支架擠壓彈性元件調節支撐架的角度。采用這種結構的車載支架，能夠精準調節支架角度和長度，避開駕駛者可視區，減少安全隱患，確保行車安全,適于廣泛推廣應用。

技術領域

本實用新型涉及車載用支架領域，特別涉及一種可調式車載支架。

背景技術

如今汽車出行已經成為人們出行首選，汽車出行往往需要電子設備裝載導航軟件進行導航，電子設備如果手持，不但導航效果欠缺，還會提高行車風險，此時，能夠將電子設備固定于汽車某一部位，便于導航使用的車載支架步入人們的視野。

現有的車載支架結構較為簡單，雖然存在能調節角度和長度的車載支架，但是往往調節時的調節效果較差，手感不佳，用戶體驗欠缺，而且有可能遮擋駕駛者視野，存在安全隱患。

實用新型內容

為了克服現有技術中存在的缺點和不足，本實用新型的目的在于提供一種可調式車載支架，以解決現有技術中的無法精準調節支架角度和距離的問題。

本實用新型的目的通過下述技術方案實現：

本實用新型提供一種可調式車載支架，可連接固定電子設備，包括卡座、支撐架與連接部件，所述支撐架兩端分別與卡座和連接部件連接，所述連接部件用于連接固定電子設備，所述支撐架設有活動支架，所述卡座與所述活動支架之間設有相互配合的限位凹槽與限位凸臺，所述活動支架設有彈性元件和鉸接軸，所述彈性元件與所述鉸接軸連接，所述鉸接軸鉸接所述卡座。

在一實施例中，所述卡座設有相對設置的第一連接板與第二連接板并鉸接于所述鉸接軸，所述第一連接板內側設有容納所述彈性元件的容納槽，所述彈性元件為壓縮彈簧，所述限位凹槽位于所述第二連接板內側。

在一實施例中，所述限位凹槽與所述限位凸臺呈弧形排列。

在一實施例中，所述支撐架還設有調節件和連接桿，所述活動支架和所述連接桿通過所述調節件連接，所述調節件用于調整所述連接桿相對所述活動支架的伸出長度。

在一實施例中，所述連接桿套設于所述活動支架內，所述連接桿與所述調節件之間設有螺紋凸臺與螺紋凹槽，所述螺紋凸臺位于所述調節件內側，所述螺紋凹槽位于所述連接桿外側，所述調節件通過所述螺紋凸臺與所述螺紋凹槽的配合以調整所述連接桿相對所述活動支架的伸出長度。

在一實施例中，所述連接桿與所述活動支架之間設有相互配合的碰珠柱與卡槽。

在一實施例中，所述連接桿套入所述活動支架內，所述連接桿的橫截面、所述活動支架內側滑槽的橫截面均為非圓形，防止所述連接桿和所述活動支架徑向旋轉。

在一實施例中，所述連接桿兩端分別設為安裝端與限位端，所述安裝端與所述連接部件連接，所述限位端滑動設置于所述活動支架內，所述調節件套設在所述連接桿上并轉動連接于所述活動支架的一端，以將所述限位端限制于所述活動支架內。

在一實施例中，所述活動支架兩端分別設為鉸接端和連接端，所述鉸接端鉸接于所述鉸接軸，所述連接端內側設有連接槽并設有朝內凸起的限位柱，所述調節件朝向所述活動支架的一端設置于所述連接槽中，且所述調節件外側沿周向凹陷形成與所述限位柱對應的定位槽，所述限位柱和所述定位槽配合將所述調節件轉動連接于所述活動支架。

在一實施例中，所述卡座還設有通風孔和安裝結構，所述安裝結構包括第一安裝板、第二安裝板和第三安裝板，所述卡座安裝于汽車長條式出風口處，所述第一安裝板和第二安裝板傾斜設置適配所述長條式出風口斜面，所述第三安裝板固定卡持所述長條式出風口側端面。

本實用新型有益效果在于：