[實用新型]可調式車載支架

有效

• 申請號: 202022365798.3
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN213676552U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 張俊強;潘龍
• 申請（專利權）人: 深圳市藍禾技術有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可調式車載支架，可連接固定電子設備，包括卡座(1)、支撐架(2)與連接部件(3)，所述支撐架(2)兩端分別與卡座(1)和連接部件(3)連接，所述連接部件(3)用于連接固定電子設備，其特征在于：所述支撐架(2)設有活動支架(21)，所述卡座(1)與所述活動支架(21)之間設有相互配合的限位凹槽(121)與限位凸臺(213)，所述活動支架(21)設有彈性元件(211)和鉸接軸(212)，所述彈性元件(211)與所述鉸接軸連接(212)，所述鉸接軸(212)鉸接所述卡座(1)。

2.根據權利要求1所述的可調式車載支架，其特征在于：所述卡座(1)設有相對設置的第一連接板(11)與第二連接板(12)，所述第一連接板(11)與所述第二連接板(12)分別鉸接于所述鉸接軸(212)，所述第一連接板(11)內側設有容納所述彈性元件(211)的容納槽(111)，所述彈性元件(211)為壓縮彈簧，所述限位凹槽(121)位于所述第二連接板(12)內側。

3.根據權利要求2所述的可調式車載支架，其特征在于：所述限位凹槽(121)與所述限位凸臺(213)呈弧形排列。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的可調式車載支架，其特征在于：所述支撐架(2)還包括調節件(22)和連接桿(23)，所述活動支架(21)和所述連接桿(23)通過所述調節件(22)連接，所述調節件(22)用于調整所述連接桿(23)相對所述活動支架(21)的伸出長度。

5.根據權利要求4所述的可調式車載支架，其特征在于：所述連接桿(23)套設于所述活動支架(21)內，所述連接桿(23)與所述調節件(22)之間設有螺紋凸臺(222)與螺紋凹槽(231)，所述螺紋凸臺(222)位于所述調節件(22)內側，所述螺紋凹槽(231)位于所述連接桿(23)外側，所述調節件(22)通過所述螺紋凸臺(222)與所述螺紋凹槽(231)的配合以調整所述連接桿(23)相對所述活動支架(21)的伸出長度。

6.根據權利要求5所述的可調式車載支架，其特征在于：所述連接桿(23)與所述活動支架(21)之間設有相互配合的碰珠柱(215)與卡槽(232)。

7.根據權利要求5所述的可調式車載支架，其特征在于：所述連接桿(23)套入所述活動支架(21)內，所述連接桿(23)的橫截面、所述活動支架(21)內側滑槽的橫截面均為非圓形，防止所述連接桿(23)和所述活動支架(21)徑向旋轉。

8.根據權利要求5所述的可調式車載支架，其特征在于：所述連接桿(23)兩端分別設為安裝端(233)與限位端(234)，所述安裝端(233)與所述連接部件(3)連接，所述限位端(234)滑動設置于所述活動支架(21)內，所述調節件(22)套設在所述連接桿(23)上并轉動連接于所述活動支架(21)的一端，以將所述限位端(234)限制于所述活動支架(21)內。

9.根據權利要求8所述的可調式車載支架，其特征在于：所述活動支架(21)兩端分別設為鉸接端(216)和連接端(217)，所述鉸接端(216)鉸接于所述鉸接軸(212)，所述連接端(217)內側設有連接槽并設有朝內凸起的限位柱(214)，所述調節件(22)朝向所述活動支架(21)的一端設置于所述連接槽中，且所述調節件(22)外側沿周向凹陷形成與所述限位柱(214)對應的定位槽(221)，所述限位柱(214)和所述定位槽(221)配合將所述調節件(22)轉動連接于所述活動支架(21)。

10.根據權利要求1所述的可調式車載支架，其特征在于：所述卡座(1)還設有通風孔(13)和安裝結構(14)，所述安裝結構(14)包括第一安裝板(141)、第二安裝板(142)和第三安裝板(143)，所述卡座(1)安裝于汽車長條式出風口處，所述第一安裝板(141)和第二安裝板(142)傾斜設置適配所述長條式出風口斜面，所述第三安裝板(143)固定卡持所述長條式出風口側端面。