[實(shí)用新型]一種液壓多路閥油路流向調(diào)整機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022365769.7
• 申請(qǐng)日: 2020-10-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213744220U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 晉玉國(guó);鐘紅亮;鐘紀(jì)坤;馬利強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 米塔荊山（洛陽(yáng)）液壓元件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F15B13/02
• 分類(lèi)號(hào): F15B13/02;F15B21/08
• 代理公司: 洛陽(yáng)潤(rùn)誠(chéng)慧創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41153
• 代理人: 李團(tuán)勝

1.一種液壓多路閥油路流向調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括：閥體（1）、控制箱（10）以及繼電器（13），其特征是：所述閥體（1）前表面開(kāi)設(shè)有進(jìn)油孔（2），所述閥體（1）內(nèi)部前側(cè)開(kāi)設(shè)有儲(chǔ)油槽（3），所述儲(chǔ)油槽（3）與進(jìn)油孔（2）相通，所述儲(chǔ)油槽（3）后表面開(kāi)設(shè)有第一油管（4）和第二油管（5），所述閥體（1）后表面向前開(kāi)設(shè)有第一出油孔（9）和第二出油孔（8），所述第一出油孔（9）和第一油管（4）之間配合連接有第一電磁閥（6），所述第二出油孔（8）和第二油管（5）之間配合連接有第二電磁閥（7），所述閥體（1）上表面固定安裝有控制箱（10），所述控制箱（10）內(nèi)部右側(cè)設(shè)有控制終端（11），所述控制終端（11）左側(cè)設(shè)有控制器（12）和電池（14），所述電池（14）通過(guò)電線連接第一電磁閥（6）和第二電磁閥（7），所述繼電器（13）設(shè)置在電線上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓多路閥油路流向調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是：所述第一油管（4）連接在儲(chǔ)油槽（3）后表面下側(cè)，所述第二油管（5）連接在儲(chǔ)油槽（3）后表面上側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓多路閥油路流向調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是：所述控制箱（10）上面板和后面板通過(guò)鉸鏈進(jìn)行連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓多路閥油路流向調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是：所述控制器（12）由單片機(jī)以及儲(chǔ)存器構(gòu)成，所述單片機(jī)為一種51單片機(jī)，所述單片機(jī)與儲(chǔ)存器雙向數(shù)據(jù)連接，所述單片機(jī)內(nèi)部設(shè)有無(wú)線信號(hào)接收芯片，所述控制終端（11）內(nèi)設(shè)有無(wú)線信號(hào)傳輸芯片。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓多路閥油路流向調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是：所述控制器（12）的輸出端與繼電器（13）的輸入端連接，所述繼電器（13）的輸出端與電池（14）的輸入端連接，所述電池（14）的輸出端分別與第一電磁閥（6）和第二電磁閥（7）的輸入端連接。