[實用新型]一種駕駛椅用連接件壓緊沖模有效
| 申請號: | 202022361557.1 | 申請日: | 2020-10-22 |
| 公開(公告)號: | CN213671467U | 公開(公告)日: | 2021-07-13 |
| 發明(設計)人: | 張正國 | 申請(專利權)人: | 江蘇興航機電科技有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/12 | 分類號: | B21D37/12;B21D45/08 |
| 代理公司: | 鹽城海納川知識產權代理事務所(普通合伙) 32503 | 代理人: | 解亞嬌 |
| 地址: | 224000 江蘇省鹽城*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 駕駛 連接 壓緊 沖模 | ||
1.一種駕駛椅用連接件壓緊沖模,其特征在于:包括底座(1)、直線導軌(11)、側板(2)、第一液壓缸(201)、第二液壓缸(202)、左動模(3)、右動模(4)、定模(5)、下推板(6)、限位柱(61)、第一沖頭(62)、第二沖頭(63)、上推板(7)、螺桿(71)、導向柱(73)和傳動連接體(74),所述側板(2)通過螺栓固定安裝在底座(1)的兩側,所述直線導軌(11)水平固定安裝在底座(1)上,所述定模(5)固定安裝在底座(1),所述左動模(3)、右動模(4)均滑動安裝在直線導軌(11)上,并且所述左動模(3)、右動模(4)分別位于定模(5)的左、右兩側,所述左動模(3)與定模(5)配合組成第一下模,所述右動模(4)與定模(5)配合組成第二下模,所述第一液壓缸(201)的缸體固定安裝在位于左側的側板(2)上,所述第二液壓缸(202)的缸體固定安裝在位于右側的側板(2)上,所述第一液壓缸(201)的活塞桿與左動模(3)固定連接,所述第二液壓缸(202)的活塞桿與右動模(4)固定連接,所述下推板(6)的兩端固定設置限位柱(61),所述下推板(6)下部還固定設置分別與第一下模、第二下模位置相配合的第一沖頭(62)、第二沖頭(63),所述螺桿(71)上端通過軸承轉動安裝在上推板(7)上,所述螺桿(71)下端與下推板(6)螺接,所述螺桿(71)上還螺接設置有防脫鎖母(72),所述傳動連接體(74)固定設置在上推板(7)上,所述左動模(3)與定模(5)的下部配合開設有第一脫料槽(64),所述右動模(4)與定模(5)的下部配合開設有第二脫料槽(65)。
2.根據權利要求1所述的駕駛椅用連接件壓緊沖模,其特征在于:所述側板(2)通過腰型孔及螺栓固定安裝在底座(1)的兩側。
3.根據權利要求1所述的駕駛椅用連接件壓緊沖模,其特征在于:所述下推板(6)上還固定設置有導向柱(73),所述導向柱(73)上端與上推板(7)滑動連接。
4.根據權利要求1所述的駕駛椅用連接件壓緊沖模,其特征在于:還包括兩個伸縮導向桿(22),其中一個伸縮導向桿(22)的兩端分別固定安裝在位于左側的側板(2)和左動模(3)上,另一個伸縮導向桿(22)的兩端分別固定安裝在位于右側的側板(2)和右動模(4)上。
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