[實(shí)用新型]基于軌道的移動(dòng)式電池儲(chǔ)備充電樁系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022360183.1
• 申請(qǐng)日: 2020-10-22
• 公開（公告）號(hào): CN212148506U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉峰;楊俊強(qiáng);劉然;高洋;張冰潔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京國(guó)新智電新能源科技有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60L53/31
• 分類號(hào): B60L53/31;B60L53/53;B60L53/16;B60L53/66
• 代理公司: 北京市恒有知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11576
• 代理人: 郭文浩;尹文會(huì)

1.一種基于軌道的移動(dòng)式電池儲(chǔ)備充電樁系統(tǒng)，其特征在于，包括充電樁本體、軌道、移載裝置和蓄電池，所述充電樁本體設(shè)置有充電槍、循環(huán)軌道和電池存儲(chǔ)艙，所述軌道設(shè)置于停車充電位的上方；所述移載裝置與所述軌道匹配，并能夠沿所述軌道延伸方向行走；所述移載裝置可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)于所述充電樁本體下部；所述循環(huán)軌道裝設(shè)于所述充電樁本體內(nèi)部，并沿水平方向布置；所述電池存儲(chǔ)艙活動(dòng)裝設(shè)于所述循環(huán)軌道，并能夠沿所述循環(huán)軌道自由移動(dòng)；所述蓄電池裝設(shè)于所述電池存儲(chǔ)艙，所述蓄電池設(shè)置有第一供電接口，所述蓄電池能夠通過(guò)所述第一供電接口與所述充電槍電性連接，以為所述充電槍供電；所述充電樁本體還設(shè)置控制面板和無(wú)線通信裝置，所述控制面板上包括控制按鈕和支付系統(tǒng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于軌道的移動(dòng)式電池儲(chǔ)備充電樁系統(tǒng)，其特征在于，所述軌道為直線軌道或環(huán)形軌道。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于軌道的移動(dòng)式電池儲(chǔ)備充電樁系統(tǒng)，其特征在于，所述蓄電池和所述電池存儲(chǔ)艙均為多個(gè)，多個(gè)所述蓄電池分別對(duì)應(yīng)裝設(shè)于多個(gè)所述電池存儲(chǔ)艙內(nèi)部，多個(gè)所述電池存儲(chǔ)艙能夠依次沿所述循環(huán)軌道移動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于軌道的移動(dòng)式電池儲(chǔ)備充電樁系統(tǒng)，其特征在于，所述充電樁本體內(nèi)部包括與外部連通的輸入口和輸出口，所述輸入口和所述輸出口分別與所述循環(huán)軌道連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于軌道的移動(dòng)式電池儲(chǔ)備充電樁系統(tǒng)，其特征在于，所述充電樁本體內(nèi)部設(shè)置有第二供電接口，所述第二供電接口與所述充電槍電性連接，所述第二供電接口內(nèi)壁與所述第一供電接口的外輪廓適配，所述第二供電接口與所述第一供電接口在裝配狀態(tài)下，所述蓄電池能夠?yàn)樗龀潆姌尮╇姟?/p>

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于軌道的移動(dòng)式電池儲(chǔ)備充電樁系統(tǒng)，其特征在于，所述第一供電接口包括第一套筒和第一插接頭，所述第二供電接口包括第二套筒和第二插接頭，所述第一套筒套設(shè)于所述第一插接頭外側(cè)，所述第一套筒具有繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的自由度；所述蓄電池還設(shè)置有第一控制器，所述第一控制器用于控制所述第一供電接口沿所述第二供電接口所在方向伸出，以使得所述第一供電接口與所述第二供電接口卡合裝配，所述第一供電接口與所述第二供電接口裝配狀態(tài)下，所述第一插接頭與所述第二插接頭插接；所述第一控制器能夠控制所述第一套筒繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)并控制所述第一供電接口沿所述第二供電接口所在方向后退，以使得所述第一插接頭與所述第二插接頭分離。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于軌道的移動(dòng)式電池儲(chǔ)備充電樁系統(tǒng)，其特征在于，所述第一插接頭包括伸縮部、滑動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)部、連接部，所述連接部和所述伸縮部分別固定于所述滑動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)部的兩相反端；所述伸縮部與所述電池存儲(chǔ)艙連接，所述滑動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)部與所述第一套筒間隙配合，所述連接部用于與所述第二插接頭插接，所述伸縮部、所述連接部均相比所述滑動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)部膨大以形成抗拔結(jié)構(gòu)；所述連接部包括第一端和第二端，所述第一端與所述第二端相反，所述第一端與所述滑動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)部連接，所述第二端背離所述第一端方向延伸并逐漸減小，所述第二端沿垂直于軸線方向的橫截面積小于所述第一端沿垂直于軸線方向的橫截面積。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于軌道的移動(dòng)式電池儲(chǔ)備充電樁系統(tǒng)，其特征在于，所述第二套筒包括卡合端和固定端，所述固定端用于與所述第二插接頭固定，所述卡合端用于與所述第一供電接口卡合；所述卡合端的內(nèi)壁開設(shè)有預(yù)制孔，所述預(yù)制孔內(nèi)部設(shè)置有限位件，所述限位件用于與所述滑動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)部配合；所述限位件具有延伸于所述第二套筒內(nèi)側(cè)的延伸端，所述延伸端具有沿其自身軸向移動(dòng)的自由度；所述延伸端的長(zhǎng)度大于所述第二端相對(duì)于所述卡合端內(nèi)壁的長(zhǎng)度且小于所述滑動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)部相對(duì)于所述卡合端內(nèi)壁的長(zhǎng)度。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的基于軌道的移動(dòng)式電池儲(chǔ)備充電樁系統(tǒng)，其特征在于，所述第一套筒外表面設(shè)置有月牙形凸起，所述月牙形凸起的內(nèi)弧長(zhǎng)度小于所述滑動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)部外徑，且所述月牙形凸起的高度與所述連接部第一端外徑相同；在所述第一控制器的控制下所述第一套筒能夠繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)以使得所述月牙形凸起與所述延伸端滑動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)配合。