[實用新型]一種氣門打孔吸油裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022356906.0
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN213970191U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發(fā)明（設計）人: 山豐愷;朱世超;文正鎬
• 申請（專利權）人: 日照日鍛汽門有限公司
• 主分類號: B23Q11/00
• 分類號: B23Q11/00;B23B47/00;B23B41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種氣門打孔吸油裝置，本實用新型涉及氣門打孔吸油裝置技術領域，包括底座，底座一側的上方固定安裝第一電動推桿，第一電動推桿的伸縮端固定安裝第一夾持機構，第一電動推桿的固定端活動安裝固定架，第一電動推桿能沿固定架移動，底座的上方設有兩根斜向的導向桿，氣門能夠設置在兩根導向桿之間并能沿兩根導向桿移動，底座頂面的兩側均固定安裝倒向的U型架，導向桿位于U型架內，U型架的前后兩側均開設通孔，通孔內設有螺栓，螺栓與相對應的導向桿固定連接。本實用新型結構設計合理，使用方便，能夠將氣門內的有吸出來并進行收集，能夠進行下次使用，從而能夠節(jié)省油。

技術領域

本實用新型涉及氣門打孔吸油裝置技術領域，具體為一種氣門打孔吸油裝置。

背景技術

現在對氣門進行加工時，沒有氣門打孔吸油裝置，從而無法對油進行收集，進而油會浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種氣門打孔吸油裝置，以解決現有技術不足。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：包括底座，底座一側的上方設有第一電動推桿，第一電動推桿的伸縮端固定安裝第一夾持機構，底座的上方設有兩根斜向的導向桿，第一電動推桿的固定端活動安裝固定架，第一電動推桿能沿固定架移動，氣門能夠設置在兩根導向桿之間并能沿兩根導向桿移動，底座頂面的兩側均固定安裝倒向的U型架，導向桿位于U型架內，U型架的前后兩側均開設通孔，通孔內設有螺栓，螺栓與相對應的導向桿固定連接，螺栓的端部位于通孔的外部并連接螺母，兩個U型架之間設有固定塊，固定塊的底面固定安裝在底座的頂面，固定架與支撐板的頂面固定連接，支撐板的后表面固定安裝第一氣缸，第一氣缸的伸縮端固定安裝連接塊，連接塊的底面設有吸嘴，吸嘴位于兩根導向桿之間，吸嘴的頂面固定安裝吸油管，吸嘴與吸油管內部相通，吸油管為軟質的伸縮管，吸油管的上端與回收油箱連通，支撐板的一側設有豎板，豎板的底面固定安裝在底座的頂面，豎板的后表面固定安裝第二氣缸，第二氣缸的下方設有第二電動推桿，第二電動推桿的固定端與豎板的后表面固定連接，第二氣缸的伸縮端固定安裝U型的擋板，擋板能夠穿過導向桿，第二電動推桿的伸縮端固定安裝第二夾持機構，第一夾持機構和第二夾持機構均能夠夾持住氣門。

如上所述的一種氣門打孔吸油裝置，所述的支撐板的前表面與固定塊的頂面通斜撐固定連接。

如上所述的一種氣門打孔吸油裝置，所述的吸嘴的一側設有探針，探針與第一氣缸的固定端固定連接，探針位于兩根導向桿之間。

如上所述的一種氣門打孔吸油裝置，所述的支撐板后表面的下方固定安裝限位塊，限位塊位于收集盒的下方并能夠與收集盒相接觸。

所述的一種氣門打孔吸油裝置，所述的導向桿的表面固定安裝防磨層。

本實用新型的優(yōu)點在于：本實用新型結構設計合理，使用方便，能夠將氣門內的油吸出來并進行收集，能夠進行下次使用，從而能夠節(jié)省油，防止油浪費。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；圖2是圖1的A向視圖的放大圖；圖3是圖1的B向視圖；圖4是圖1的C向視圖。

附圖標記：1-底座、2-固定架、4-第一電動推桿、5-第一夾持機構、6-導向桿、7-U型架、8-通孔、9-螺栓、10-螺母、11-固定塊、12-支撐板、13-吸油管、14-第一氣缸、15-連接塊、17-吸嘴、18-豎板、19-第二氣缸、20-第二電動推桿、21-擋板、22-第二夾持機構。

具體實施方式