[實(shí)用新型]用于汽車發(fā)動機(jī)的導(dǎo)熱減振阻尼塊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022354079.1
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN213628634U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊華;陳澤宇;倪侃
• 申請（專利權(quán)）人: 常州浩達(dá)科技股份有限公司
• 主分類號: F16F3/10
• 分類號: F16F3/10;B60K5/12
• 代理公司: 常州哲專知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32447
• 代理人: 錢鎖方

本實(shí)用新型公開了一種用于汽車發(fā)動機(jī)的導(dǎo)熱減振阻尼塊，包括阻尼主體、第一安裝部件、第二安裝部件，第一安裝部件連接在阻尼主體的一端，第二安裝部件連接在陰尼主體的另一端，阻尼主體上設(shè)有軸向的通孔，還包括導(dǎo)熱組件，導(dǎo)熱組件包括：導(dǎo)熱套筒，導(dǎo)熱套筒位于阻尼主體的通孔中，導(dǎo)熱套筒的一端與第二安裝部件連接；彈簧，彈簧位于導(dǎo)熱套筒的內(nèi)孔中，彈簧的一端與第二安裝部件或者導(dǎo)熱套筒連接；導(dǎo)熱活塞，導(dǎo)熱活塞位于阻尼主體的通孔中，導(dǎo)熱活塞的一端插入到導(dǎo)熱套筒的內(nèi)孔中并與彈簧配合，導(dǎo)熱活塞與導(dǎo)熱套筒過渡配合，導(dǎo)熱活塞的另一端與第一安裝部件連接。本實(shí)用新型可以減少熱量傳遞到阻尼主體，使阻尼主體的壽命獲得保證。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種阻尼部件，具體涉及一種用于汽車發(fā)動機(jī)的導(dǎo)熱減振阻尼塊。

背景技術(shù)

阻尼塊是以提供運(yùn)動的阻力，耗減運(yùn)動能量的裝置。在航天、航空、軍工、槍炮、汽車等行業(yè)中應(yīng)用十分的廣泛，利用各種各樣的阻尼塊來減振消能。

汽車發(fā)動機(jī)安裝時，需要使用到阻尼塊，以便于進(jìn)一步的減少發(fā)動機(jī)噪聲和震動，目前現(xiàn)有的阻尼塊，阻尼塊一般含有橡膠材質(zhì)，在工作過程中，通過橡膠的彈性形變起到減震的作用。

現(xiàn)有技術(shù)中的阻尼塊的結(jié)構(gòu)為，包含阻尼主體、第一安裝部件、第二安裝部件，其中，第一安裝部件連接在阻尼主體的一端，第二安裝部件連接在陰尼主體的另一端，第一安裝部件用于與發(fā)動機(jī)連接，工作時，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的震動作用力通過第一安裝部件傳遞到阻尼主體，阻尼主體受力形變，在往復(fù)的震動作用力下，阻尼主體形成往復(fù)的形變。

對于上述結(jié)構(gòu)的阻尼塊，由于發(fā)動機(jī)工作時產(chǎn)生的熱量非常高，通過熱傳遞的作用會引導(dǎo)到阻尼主體上，而阻尼主體是橡膠材質(zhì)的，在高溫作用下使橡膠硬化，從而導(dǎo)致阻尼主體失去形變作用，在震動作用下造成阻尼主體損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種用于汽車發(fā)動機(jī)的高導(dǎo)熱減振阻尼塊，本實(shí)用新型可以減少熱量傳遞到阻尼主體，使阻尼主體的壽命獲得保證。

用于汽車發(fā)動機(jī)的導(dǎo)熱減振阻尼塊，包括阻尼主體、第一安裝部件、第二安裝部件，第一安裝部件連接在阻尼主體的一端，第二安裝部件連接在陰尼主體的另一端，阻尼主體上設(shè)有軸向的通孔，其特征在于，還包括導(dǎo)熱組件，導(dǎo)熱組件包括：

導(dǎo)熱套筒，導(dǎo)熱套筒位于阻尼主體的通孔中，導(dǎo)熱套筒的一端與第二安裝部件連接；

彈簧，彈簧位于導(dǎo)熱套筒的內(nèi)孔中，彈簧的一端與第二安裝部件或者導(dǎo)熱套筒連接；

導(dǎo)熱活塞，導(dǎo)熱活塞位于阻尼主體的通孔中，導(dǎo)熱活塞的一端插入到導(dǎo)熱套筒的內(nèi)孔中并與彈簧配合，導(dǎo)熱活塞與導(dǎo)熱套筒過渡配合，導(dǎo)熱活塞的另一端與第一安裝部件連接。

當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的震動力作用在第一安裝部件上，第一安裝部件將震動力傳遞到阻尼主體和導(dǎo)熱活塞上，阻尼主體產(chǎn)生形變，導(dǎo)熱活塞將震動作用力傳遞到彈簧上，彈簧產(chǎn)生形變，從而阻尼主體和導(dǎo)熱活塞以及彈簧隨著第一安裝部件的震動頻率震動，在震動過程中，通過阻尼主體和彈簧對震動力進(jìn)行吸收，以降低震動。發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量傳遞到第一安裝部件上，第一安裝部件將熱量傳遞到導(dǎo)熱活塞，導(dǎo)熱活塞將熱量傳遞到導(dǎo)熱套筒上，導(dǎo)熱套筒將熱量傳遞到第二安裝部件上，從而通過導(dǎo)熱組件減少將熱量傳遞到阻尼主體上，避免阻尼主體在高溫作用下硬化，使阻尼主體能夠保持在震動力下的產(chǎn)生的形變作用。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，可以減少85％的熱量傳遞到阻尼主體上。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的裝配圖；

圖2為阻尼主體的示意圖；

圖3為第一安裝部件的示意圖；

圖4為第二安裝部件的示意圖；

圖5為導(dǎo)熱組件的示意圖；

阻尼主體1，通孔10；