[實用新型]一種風電機風輪鎖定機構

有效

• 申請號: 202022351430.1
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN213953801U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 王海肖;盧引承;永勝;張海波;王健丞;劉倡;秦川;董飆;郝程文;延衛忠;王偉
• 申請（專利權）人: 華能烏拉特中旗新能源發電有限公司烏拉特后旗分公司
• 主分類號: F03D1/06
• 分類號: F03D1/06;F03D80/00;F03D13/10
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217
• 代理人: 賀理興

本實用新型涉及風電機領域，公開了一種風電機風輪鎖定機構，包括相互配合的油缸和活塞，活塞固定設置并同軸套裝有法蘭盤，法蘭盤成環狀分布有多個定位孔，油缸靠近法蘭盤的一側成環狀連有多根定位桿，多根定位桿與多個定位孔一一對應，定位孔同軸連有導向筒，導向筒遠離定位桿的一端同軸插接有鎖定桿，鎖定桿套有限位套，當限位套與導向筒遠離法蘭盤的一端抵接時，鎖定桿的第一端能夠與定位桿鎖緊。其能夠有效應對液壓機構回壓導致的定位桿脫出的風險，有效鎖定風輪。

技術領域

本實用新型涉及風電機領域，具體而言，涉及一種風電機風輪鎖定機構。

背景技術

風電機風輪由于體積和重量較大，當需要停止工作，或者進行檢修時，普遍采用液壓推動若干定位桿同時伸入對應的定位孔內的方式進行風輪的旋轉鎖定，由于液壓在實施過程中不可避免的具有回壓的風險，導致插入定位孔內的定位桿發生部分脫出的情況，影響鎖定性能，在風輪受風力作用時，甚至可能致使定位桿徹底從定位孔內脫出，造成安全事故。

鑒于此特提出本申請。

申請內容

本實用新型的目的在于提供一種風電機風輪鎖定機構，其能夠有效應對液壓機構回壓導致的定位桿脫出的風險，有效鎖定風輪。

本申請的實施例通過以下技術方案實現：

一種風電機風輪鎖定機構，包括相互配合的油缸和活塞，活塞固定設置并同軸套裝有法蘭盤，法蘭盤成環狀分布有多個定位孔，所述油缸靠近法蘭盤的一側成環狀連有多根定位桿，多根定位桿與多個定位孔一一對應，所述定位孔同軸連有導向筒，導向筒遠離定位桿的一端同軸插接有鎖定桿，鎖定桿套有限位套，當限位套與導向筒遠離法蘭盤的一端抵接時，所述鎖定桿的第一端能夠與定位桿鎖緊。

進一步地，所述鎖定桿的第一端開有外螺紋，所述定位桿遠離油缸的一端沿軸向開有與第一端相匹配的插入槽，插入槽側壁開有與第一端的外螺紋相匹配的內螺紋。

進一步地，所述鎖定桿的第二端的直徑大于定位桿的直徑，第二端開有外螺紋，所述導向筒遠離定位桿的一端同軸開有與第二端相匹配的安裝孔，安裝孔開有與第二端的外螺紋相匹配的內螺紋，當所述第二端與安裝孔旋緊，且所述限位套與導向筒抵接，且所述定位桿與第二端抵接時，所述油缸與法蘭盤之間預留有防撞間隙。

進一步地，所述第一端靠近限位套的一端套裝有限位筒，限位筒的外徑與安裝孔的內徑相匹配。

進一步地，所述鎖定桿與定位桿旋緊時，定位桿端部與限位筒抵緊。

進一步地，所述導向筒靠近法蘭盤的一端的外徑與定位孔的內徑相匹配，導向筒與定位孔螺紋連接，導向筒的內徑與定位桿的直徑相匹配。

進一步地，所述限位套的側壁設置為棱柱形。

本實用新型提供的一種風電機風輪鎖定機構的有益效果是：

(1)通過設置導向筒，并在導向筒的基礎上設置鎖定桿，對插入定位孔內的定位桿進行固定，使其克服回油造成的回位問題，通過設置限位套，防止鎖定桿被回位的定位桿拉入導向筒內，使鎖定桿軸向限位，繼而使被鎖緊的定位桿軸向限位，導向筒即提供滑動引導，又提供限位支撐基礎。

(2)通過設置插入槽、在插入槽內設置內螺紋，并在鎖定桿上設置外螺紋，通過螺紋連接的方式將鎖定桿與定位桿同軸鎖緊，將軸向拉力分攤在每層螺紋上，有效提升連接強度。

(3)通過設置安裝孔，并在鎖定桿的第二端設置外螺紋，將鎖定桿的第二端與安裝孔旋接，當油缸帶動定位桿插入導向筒后，定位桿的端部首先與第二端接觸，接觸時，油缸與法蘭盤之間預留有防撞間隙，從而保護油缸，防止油缸撞擊法蘭盤，待定位桿與第二端撞擊后，將鎖定桿旋下，而后將第一端插入安裝孔，并將第一端與定位桿旋緊，即可實現鎖定。