[實用新型]一種風電機風輪鎖定機構有效
| 申請號: | 202022351430.1 | 申請日: | 2020-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN213953801U | 公開(公告)日: | 2021-08-13 |
| 發明(設計)人: | 王海肖;盧引承;永勝;張海波;王健丞;劉倡;秦川;董飆;郝程文;延衛忠;王偉 | 申請(專利權)人: | 華能烏拉特中旗新能源發電有限公司烏拉特后旗分公司 |
| 主分類號: | F03D1/06 | 分類號: | F03D1/06;F03D80/00;F03D13/10 |
| 代理公司: | 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 賀理興 |
| 地址: | 015000 內蒙古自治區巴彥淖爾市烏拉*** | 國省代碼: | 內蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電機 風輪 鎖定 機構 | ||
1.一種風電機風輪鎖定機構,包括相互配合的油缸(10)和活塞(20),活塞(20)固定設置并同軸套裝有法蘭盤(30),法蘭盤(30)成環狀分布有多個定位孔(31),所述油缸(10)靠近法蘭盤(30)的一側成環狀連有多根定位桿(11),多根定位桿(11)與多個定位孔(31)一一對應,其特征在于,
所述定位孔(31)同軸連有導向筒(40),導向筒(40)遠離定位桿(11)的一端同軸插接有鎖定桿(50),鎖定桿(50)套有限位套(51),當限位套(51)與導向筒(40)遠離法蘭盤(30)的一端抵接時,所述鎖定桿(50)的第一端(501)能夠與定位桿(11)鎖緊。
2.根據權利要求1所述的風電機風輪鎖定機構,其特征在于,所述鎖定桿(50)的第一端(501)開有外螺紋,所述定位桿(11)遠離油缸(10)的一端沿軸向開有與第一端(501)相匹配的插入槽(111),插入槽(111)側壁開有與第一端(501)的外螺紋相匹配的內螺紋。
3.根據權利要求2所述的風電機風輪鎖定機構,其特征在于,所述鎖定桿(50)的第二端(502)的直徑大于定位桿(11)的直徑,第二端(502)開有外螺紋,所述導向筒(40)遠離定位桿(11)的一端同軸開有與第二端(502)相匹配的安裝孔(41),安裝孔(41)開有與第二端(502)的外螺紋相匹配的內螺紋,
當所述第二端(502)與安裝孔(41)旋緊,且所述限位套(51)與導向筒(40)抵接,且所述定位桿(11)與第二端(502)抵接時,所述油缸(10)與法蘭盤(30)之間預留有防撞間隙(60)。
4.根據權利要求3所述的風電機風輪鎖定機構,其特征在于,所述第一端(501)靠近限位套(51)的一端套裝有限位筒(52),限位筒(52)的外徑與安裝孔(41)的內徑相匹配。
5.根據權利要求4所述的風電機風輪鎖定機構,其特征在于,所述鎖定桿(50)與定位桿(11)旋緊時,定位桿(11)端部與限位筒(52)抵緊。
6.根據權利要求1所述的風電機風輪鎖定機構,其特征在于,所述導向筒(40)靠近法蘭盤(30)的一端的外徑與定位孔(31)的內徑相匹配,導向筒(40)與定位孔(31)螺紋連接,導向筒(40)的內徑與定位桿(11)的直徑相匹配。
7.根據權利要求1所述的風電機風輪鎖定機構,其特征在于,所述限位套(51)的側壁設置為棱柱形。
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