[實用新型]鐵路纜線SMC防護槽

有效

• 申請號: 202022351363.3
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN213782773U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 張健;郭旭;溫一凡;王寶玉;張建斌;李宏瑞;李光明
• 申請（專利權）人: 通號工程局集團有限公司;通號工程局集團天津裝備技術有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04
• 代理公司: 天津易企創知識產權代理事務所(普通合伙) 12242
• 代理人: 魏鳳程

1.一種鐵路纜線SMC防護槽，其特征在于，包括第一防護板和第二防護板，所述第一防護板與所述第二防護板以左右對稱的方式包圍形成管狀結構；

所述第一防護板包括依次連接的第一頂板、第一側板及第一底板；

所述第一頂板的一端與所述第一側板的頂部連接，所述第一頂板的另一端的頂面具有第一避讓槽，所述第一避讓槽上開有第一長孔；

所述第一底板的一端與所述第一側板的底部連接，所述第一底板的另一端的頂面具有第二避讓槽，所述第二避讓槽上開有第一螺孔；

所述第二防護板包括依次連接的第二頂板、第二側板及第二底板；

所述第二頂板的一端與所述第二側板的頂部連接，所述第二頂板的另一端的底面具有第三避讓槽，所述第三避讓槽上開有第二長孔，所述第三避讓槽與所述第一避讓槽相匹配；

所述第二底板的一端與所述第二側板的底部連接，所述第二底板的另一端的底面具有第四避讓槽，所述第四避讓槽上開有第三長孔，所述第四避讓槽與所述第二避讓槽相匹配；

所述第一防護板的第一頂板與所述第二防護板的第二頂板通過第一螺釘依次穿過所述第一長孔及所述第二長孔并由第一螺母鎖緊的方式可拆卸連接；

所述第一防護板的第一底板與所述第二防護板的第二底板通過第二螺釘依次穿過所述第二螺孔及所述第三長孔并由第二螺母鎖緊的方式可拆卸連接。

2.根據權利要求1所述的鐵路纜線SMC防護槽，其特征在于，還包括第一連接支架及第二連接支架，所述第一頂板通過所述第一連接支架與所述第一側板可拆卸連接，所述第二頂板通過所述第二連接支架與所述第二側板可拆卸連接。

3.根據權利要求2所述的鐵路纜線SMC防護槽，其特征在于，所述第一連接支架和所述第二連接支架均為角鋼連接件。

4.根據權利要求1所述的鐵路纜線SMC防護槽，其特征在于，所述第一側板的側面上設有第一限位件，所述第二側板上設有第二限位件，所述第一限位件和所述第二限位件均預埋于橋梁伸縮縫的限位槽內。

5.根據權利要求4所述的鐵路纜線SMC防護槽，其特征在于，所述第一限位件為T型板，所述T型板包括相互垂直的第一板件及第二板件，所述第一板件開有螺孔，所述第一板件通過螺栓與所述第一側板可拆卸連接，所述第二板件的一端與所述第一板件固定連接，所述第二板件的另一端預埋于橋梁伸縮縫的限位槽內；

所述第二限位件與所述第一限位件結構相同。

6.根據權利要求1所述的鐵路纜線SMC防護槽，其特征在于，所述第一頂板的底部設有第一加強板，所述第二頂板的頂部設有第二加強板，所述第一加強板上設有第二螺孔，所述第二加強板上設有第三螺孔，所述第一頂板與所述第二頂板通過所述第一螺釘依次穿過所述第二螺孔、所述第一長孔、所述第二長孔及所述第三螺孔并由所述第一螺母鎖緊的方式可拆卸連接。

7.根據權利要求1所述的鐵路纜線SMC防護槽，其特征在于，所述第一防護板和所述第二防護板上均設有減重槽。