[實用新型]一種汽車保險桿內撐模具的固定裝置

有效

• 申請號: 202022350413.6
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN213797609U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 蔡輝遠
• 申請（專利權）人: 蕪湖縣興振模具有限公司
• 主分類號: B29C33/30
• 分類號: B29C33/30;B29L31/30
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 曾亞容

本實用新型公開了一種汽車保險桿內撐模具的固定裝置，包括定位安裝板，定位安裝板的頂部固定連接有兩個固定塊。該汽車保險桿內撐模具的固定裝置，通過螺紋推進桿與固定塊之間產生的螺紋推進原理，使其兩側的按壓定位半套筒向汽車保險桿內撐模具本體的中部位移，并通過兩側的推壓定位按板相互擠壓定位，使卡接半矩形套對其汽車保險桿內撐模具本體進行二次加固定位，防止汽車保險桿內撐模具本體在使用過程中產生晃動，然后再通過活動板的旋轉，并配合鉸接塊帶動活動板水平位移，使其汽車保險桿內撐模具本體頂部兩側的沿口通過按壓抵板進行按壓定位，從而達到了對其汽車保險桿內撐模具本體進行高效穩固的同時，便于快速拆卸和安裝的效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車保險桿內撐模具定位技術領域，具體為一種汽車保險桿內撐模具的固定裝置。

背景技術

汽車前后端裝有保險杠，不僅有裝飾功能，更重要是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身保護車身及乘員安全功能的安全裝置，其中汽車保險桿內撐在加工生產時，需要通過模具對其進行塑形，而現有的汽車保險桿內撐加工廠在工時，對其汽車保險桿內撐模具定位穩定性并不高，且不容易拆卸，從而給企業生產帶來了一定的煩惱。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車保險桿內撐模具的固定裝置，解決了現有的汽車保險桿內撐加工廠在工時，對其汽車保險桿內撐模具定位穩定性并不高，且不容易拆卸，從而給企業生產帶來了一定的煩惱的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車保險桿內撐模具的固定裝置，包括定位安裝板，所述定位安裝板的頂部固定連接有兩個固定塊，兩個所述固定塊分別以定位安裝板的中部呈左右對稱分布，所述定位安裝板的頂部放置有汽車保險桿內撐模具本體，所述固定塊的側面貫穿有螺紋推進桿，所述螺紋推進桿的表面與固定塊的內壁螺紋連接，所述螺紋推進桿靠近汽車保險桿內撐模具本體的一端插入按壓定位半套筒的內部，且末端與推壓定位按板的側面轉動連接，所述按壓定位半套筒的側壁與螺紋推進桿的表面轉動連接，所述按壓定位半套筒的內圈套在汽車保險桿內撐模具本體的表面，所述按壓定位半套筒的底部固定連接有定位塊，所述定位塊的側面固定連接有定位滑桿，所述定位滑桿的表面貫穿固定塊的側面，所述定位滑桿的表面與固定塊的內壁滑動連接，所述按壓定位半套筒的頂部固定連接有鉸接塊，所述鉸接塊的頂部鉸接有活動板，所述鉸接塊的側面固定連接有推動件，所述推動件的另一端與卡接半矩形套的外表面固定連接，所述卡接半矩形套的內圈卡接在汽車保險桿內撐模具本體的表面，所述鉸接塊的另一側固定連接有定位滑筒，所述定位滑筒的內圈滑動套接有阻擋滑板，所述阻擋滑板的表面與定位滑筒的內壁滑動連接，所述活動板的頂部固定連接有下壓按塊，所述下壓按塊的側面固定連接有按壓抵板，所述按壓抵板的底部與汽車保險桿內撐模具本體頂部沿口擠壓接觸。

優選的，所述推壓定位按板遠離螺紋推進桿的一側固定連接有阻力防護墊板，所述阻力防護墊板的側面與汽車保險桿內撐模具本體的側面擠壓接觸。

優選的，所述螺紋推進桿的一端固定連接有旋扭帽，所述定位滑桿遠離定位塊的一端固定連接有限位擋板。

優選的，所述阻擋滑板的底部固定連接有拉板，所述阻擋滑板的表面套有矩形拉簧。

優選的，所述矩形拉簧的頂部與定位滑筒的底部固定連接，所述矩形拉簧的底部與拉板的頂部固定連接。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種汽車保險桿內撐模具的固定裝置。具備以下有益效果：