[實用新型]一種斷路器及其操作機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022349551.2
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN212967574U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李銳
• 申請（專利權(quán)）人: 施耐德(陜西)寶光電器有限公司
• 主分類號: H01H71/10
• 分類號: H01H71/10;H01H71/02
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 韓靜粉

本實用新型公開了一種斷路器及其操作機構(gòu)，該操作機構(gòu)包括驅(qū)動器、減速器和手動輸入軸。減速器包括減速器箱體和設(shè)置在減速器箱體內(nèi)的多級齒輪減速機構(gòu)，驅(qū)動器的電機輸出軸與多級齒輪減速機構(gòu)的減速器輸入軸傳動連接，多級齒輪減速機構(gòu)的減速器輸出軸與儲能系統(tǒng)傳動連接；減速器箱體上用于安裝手動輸入軸的安裝孔內(nèi)設(shè)置有第一單向軸承；多級齒輪減速機構(gòu)中，與減速器輸出軸相鄰布置的中間軸和中間軸上的第一中間齒輪之間設(shè)置有第二單向軸承。本實用新型提供的斷路器操作機構(gòu)能夠同時滿足電動操作需求和手動操作需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及輸變電技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種斷路器操作機構(gòu)，以及一種設(shè)置有該操作機構(gòu)的斷路器。

背景技術(shù)

斷路器是供電系統(tǒng)中進行電力傳送與切換所必需的產(chǎn)品，它主要作用是在輸變電力系統(tǒng)中進行分合閘操作。

斷路器中用于分合閘操作的主要動作元件是安裝在斷路器內(nèi)用于實現(xiàn)彈簧儲能的操作機構(gòu)。操作時：首先通過操作機構(gòu)實現(xiàn)彈簧儲能，然后進行分合閘。

現(xiàn)有技術(shù)中的斷路器操動機構(gòu)只能實現(xiàn)電動操作，不能實現(xiàn)手動操作。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種斷路器操作機構(gòu)，以及一種設(shè)置有該操作機構(gòu)的斷路器，該操作機構(gòu)能夠同時滿足電動操作需求和手動操作需求。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種斷路器操作機構(gòu)，包括驅(qū)動器、減速器和手動輸入軸，其中：

所述減速器包括減速器箱體和設(shè)置在所述減速器箱體內(nèi)的多級齒輪減速機構(gòu)，所述驅(qū)動器的電機輸出軸與所述多級齒輪減速機構(gòu)的減速器輸入軸傳動連接，所述多級齒輪減速機構(gòu)的減速器輸出軸與儲能系統(tǒng)傳動連接；

所述減速器箱體上用于安裝所述手動輸入軸的安裝孔內(nèi)設(shè)置有第一單向軸承，所述第一單向軸承的鎖緊狀態(tài)用于阻止斷路器負(fù)載帶動所述減速器輸出軸轉(zhuǎn)動；

所述多級齒輪減速機構(gòu)中，與所述減速器輸出軸相鄰布置的中間軸和所述中間軸上的第一中間齒輪之間設(shè)置有第二單向軸承，所述第二單向軸承的離合狀態(tài)用于在手動操作時令所述第一中間齒輪可相對所述中間軸單向轉(zhuǎn)動。

可選地，在上述斷路器操作機構(gòu)中，所述減速器輸出軸和所述手動輸入軸同軸固連，或為同一軸桿。

可選地，在上述斷路器操作機構(gòu)中，所述減速器輸出軸上設(shè)置有輸出齒輪；

所述中間軸上設(shè)置有所述第一中間齒輪和第二中間齒輪，所述第一中間齒輪與減速器輸入軸傳動連接，所述第二中間齒輪與所述輸出齒輪嚙合。

可選地，在上述斷路器操作機構(gòu)中，所述輸出齒輪的部分端面伸出并裸露在所述減速器箱體外。

可選地，在上述斷路器操作機構(gòu)中，所述輸出齒輪通過鍵槽結(jié)構(gòu)安裝在所述減速器輸出軸上。

可選地，在上述斷路器操作機構(gòu)中，所述驅(qū)動器為電動機。

可選地，在上述斷路器操作機構(gòu)中，所述驅(qū)動器和所述手動輸入軸分別位于所述減速器箱體的兩側(cè)。

可選地，在上述斷路器操作機構(gòu)中，所述手動輸入軸上，遠(yuǎn)離所述減速器箱體的一端設(shè)置有操作手柄或操作盤。

可選地，在上述斷路器操作機構(gòu)中，所述多級齒輪減速機構(gòu)為四級齒輪傳動機構(gòu)。

一種斷路器，設(shè)置有上文中所述的斷路器操作機構(gòu)。