[實用新型]一種新型的車載充電器有效
| 申請號： | 202022348911.7 | 申請日： | 2020-10-21 |
| 公開（公告）號： | CN213199476U | 公開（公告）日： | 2021-05-14 |
| 發明（設計）人： | 顧漢杰 | 申請（專利權）人： | 浙江樹人學院(浙江樹人大學) |
| 主分類號： | B60L53/16 | 分類號： | B60L53/16 |
| 代理公司： | 北京中仟知識產權代理事務所(普通合伙) 11825 | 代理人： | 田江飛 |
| 地址： | 312028 浙江省紹*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 新型 車載充電器 | ||
1.一種新型的車載充電器，包括第一把手(1)和第一活動桿(2)，其特征在于：所述第一活動桿(2)的另一端活動連接有活動板(5)，所述活動板(5)的另一端活動連接有數據線接頭(6)，所述活動板(5)的底部活動連接有支撐桿(7)，所述支撐桿(7)的底部固定連接有第一主體(3)，所述第一主體(3)的底部固定連接有第二主體(4)，所述第一主體(3)的內部固定連接有接口(9)，所述接口(9)的外表面活動連接有保護罩(8)，所述保護罩(8)的底部活動連接有螺紋桿(11)，所述螺紋桿(11)的外表面活動套接有第一錐齒輪(12)，所述螺紋桿(11)的底部從上往下依次貫穿固定塊(10)的內部和第一錐齒輪(12)的內部，并延伸到第一錐齒輪(12)的底部，所述第一錐齒輪(12)的另一端活動連接有第二錐齒輪(13)，所述第二錐齒輪(13)的內部活動套接有轉動桿(14)，所述轉動桿(14)的另一端活動套接有第一齒輪(15)，所述第一齒輪(15)的另一端活動連接有正反電機(16)。
2.根據權利要求1所述的一種新型的車載充電器，其特征在于：所述活動板(5)的內部開設有放置槽(17)，所述第一活動桿(2)的外表面活動套接有第一彈簧(18)，所述第一活動桿(2)的另一端活動連接有第一滑塊(19)，所述第一滑塊(19)的另一端活動連接有第二活動桿(20)，所述第二活動桿(20)的另一端活動連接有第二滑塊(21)，所述第一活動桿(2)的頂部活動連接有第三活動桿(24)，所述第三活動桿(24)的另一端活動連接有拉手(26)，所述第三活動桿(24)的頂部活動連接有活動塊(29)，所述活動塊(29)的頂部活動連接有第四活動桿(27)，所述第四活動桿(27)的外表面活動套接有第二彈簧(28)，所述第四活動桿(27)的頂部固定連接有第二把手(22)，所述第二把手(22)的底部活動連接有連接塊(25)，所述連接塊(25)的外表面活動套接有固定桿(23)。
3.根據權利要求1所述的一種新型的車載充電器，其特征在于：所述保護罩(8)的橫截面面積是接口(9)的橫截面面積的一點二倍，所述第一錐齒輪(12)的內部開設有與螺紋桿(11)相匹配的圓孔。
4.根據權利要求1所述的一種新型的車載充電器，其特征在于：所述第一錐齒輪(12)的外沿與第二錐齒輪(13)相互嚙合，所述第二錐齒輪(13)的內部開設有與轉動桿(14)相匹配的連接槽。
5.根據權利要求1所述的一種新型的車載充電器，其特征在于：所述固定塊(10)頂部開設有與螺紋桿(11)相匹配的滑槽，所述第一齒輪(15)的內部開設有與轉動桿(14)相匹配的凹槽。
6.根據權利要求2所述的一種新型的車載充電器，其特征在于：所述活動板(5)的一端開設有與第一活動桿(2)相匹配的限位槽，所述第二滑塊(21)的內部開設有與第二活動桿(20)相匹配的卡接槽。
7.根據權利要求2所述的一種新型的車載充電器，其特征在于：所述拉手(26)的橫截面形狀為L形，所述第一把手(1)、第一活動桿(2)和活動板(5)的數量均為兩個，兩個所述第一把手(1)、第一活動桿(2)和活動板(5)分別位于數據線接頭(6)的兩端。
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