[實用新型]一種新型電動車鋰電池存儲裝置

有效

• 申請號: 202022347251.0
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN213384554U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 武東曉
• 申請（專利權）人: 上海鼎頤晟實業有限公司
• 主分類號: B62J43/20
• 分類號: B62J43/20;H01M50/249
• 代理公司: 北京中索知識產權代理有限公司 11640
• 代理人: 姚昌勝

1.一種新型電動車鋰電池存儲裝置，包括主箱體(1)，其特征在于：所述主箱體(1)的內側設置有固定機構(2)，所述固定機構(2)包括控制板(201)、第二螺紋孔(202)、防動板(203)、滑輪(204)、轉軸(205)、固定板(206)、限位塊(207)，所述主箱體(1)上端開設有限位槽(13)，所述主箱體(1)的內部設置有主電池(10)，所述固定機構(2)的上端設置有螺紋桿(3)，所述螺紋桿(3)的上端設置有轉把(4)，所述主箱體(1)的內側靠近固定機構(2)的上側開設有第一滑槽(5)，所述第一滑槽(5)的內部設置有滑塊(12)，所述滑塊(12)的前端設置有門板(6)，所述門板(6)的上端設置有固定塊(7)，所述主箱體(1)的前端開設有第二滑槽，所述主箱體(1)的底部開設有固定槽(8)，所述固定槽(8)的內部設置有固定體(9)，所述主電池(10)的上端開設有第一螺紋孔(11)。

2.根據權利要求1所述的一種新型電動車鋰電池存儲裝置，其特征在于：所述主箱體(1)的內側設置有控制板(201)，所述控制板(201)的上端開設有第二螺紋孔(202)，所述控制板(201)的一端設置有防動板(203)，所述控制板(201)的另一端設置有限位塊(207)，所述限位塊(207)的前端設置有固定板(206)，所述固定板(206)的一端設置有轉軸(205)，所述轉軸(205)的外側設置有滑輪(204)。

3.根據權利要求1所述的一種新型電動車鋰電池存儲裝置，其特征在于：所述控制板(201)的外側與主箱體(1)的內側活動連接，所述防動板(203)的一端與控制板(201)的一端固定連接，所述限位塊(207)的一端與控制板(201)的另一端固定連接，所述固定板(206)的后端與限位塊(207)的前端固定連接，所述轉軸(205)貫穿滑輪(204)，所述轉軸(205)與滑輪(204)活動連接，所述轉軸(205)的一端與固定板(206)的一端固定連接，所述滑輪(204)的外側與限位槽(13)的內側活動連接。

4.根據權利要求1所述的一種新型電動車鋰電池存儲裝置，其特征在于：所述螺紋桿(3)的外側與第二螺紋孔(202)的內部螺紋連接，所述螺紋桿(3)的上端與轉把(4)的下端固定連接，所述滑塊(12)的外側與第一滑槽(5)的內部活動連接，所述滑塊(12)的前端與門板(6)的后端固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種新型電動車鋰電池存儲裝置，其特征在于：所述門板(6)的外側與第二滑槽的內部活動連接，所述固定塊(7)的下端與門板(6)的上端固定連接，所述固定體(9)的外側與固定槽(8)的內部活動連接。

6.根據權利要求1所述的一種新型電動車鋰電池存儲裝置，其特征在于：所述固定體(9)的上端與主電池(10)的下端固定連接，所述防動板(203)的后端與固定體(9)的前端活動連接。