[實用新型]一種用于地鐵站行車安全的人員分流指示牌

有效

• 申請號: 202022345091.6
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN213508139U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 姜帆;李倩儒;焦佳曼
• 申請（專利權）人: 姜帆
• 主分類號: E01F9/608
• 分類號: E01F9/608;E01F9/65
• 代理公司: 蘇州銘恒知識產權代理事務所(普通合伙) 32463
• 代理人: 左濤

1.一種用于地鐵站行車安全的人員分流指示牌，包括固定座（1）、支撐柱（6）和指示牌本體（13），其特征在于：所述固定座（1）的下端安裝有萬向輪（2），且固定座（1）的上端固定連接有固定柱（3），所述固定柱（3）的右下端開設有固定孔（4），且固定柱（3）的右下端滑動連接有活動塊（5），所述固定座（1）的中部滑動連接有支撐柱（6），且支撐柱（6）上端的外表面套設有第一彈簧（7），所述支撐柱（6）右下端的內側壁固定連接有第二彈簧（8），且第二彈簧（8）的活動端固定連接有固定塊（9），所述支撐柱（6）的上端固定連接有固定盤（10），且固定盤（10）的內側設置有限位孔（11），所述限位孔（11）與連接架（12）固定連接，且限位孔（11）的左右兩端均設置有指示牌本體（13），并且指示牌本體（13）的上端開設有連接槽（14）。

2.根據權利要求1所述的一種用于地鐵站行車安全的人員分流指示牌，其特征在于：所述支撐柱（6）與固定柱（3）的連接方式為貫穿連接，且固定柱（3）呈空心圓柱結構。

3.根據權利要求1所述的一種用于地鐵站行車安全的人員分流指示牌，其特征在于：所述活動塊（5）與固定塊（9）的右表面呈貼合設置，且固定塊（9）與支撐柱（6）的連接方式為滑動連接。

4.根據權利要求1所述的一種用于地鐵站行車安全的人員分流指示牌，其特征在于：所述支撐柱（6）在固定座（1）上構成伸縮結構，且支撐柱（6）與固定盤（10）組合構成“T”字型結構。

5.根據權利要求1所述的一種用于地鐵站行車安全的人員分流指示牌，其特征在于：所述指示牌本體（13）在固定盤（10）上構成翻轉結構，且指示牌本體（13）在固定盤（10）上的翻轉角度范圍為0-90°。

6.根據權利要求1所述的一種用于地鐵站行車安全的人員分流指示牌，其特征在于：所述指示牌本體（13）與固定盤（10）的內側卡合連接，且指示牌本體（13）與連接架（12）滑動連接，并且連接架（12）呈環形結構。