[實用新型]一種車用窗簾總成

有效

• 申請號: 202022344400.8
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN213413470U
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 牛銳;蔡立陽;單鵬飛;王思敏;劉海龍;張曉晶
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: B60J1/20
• 分類號: B60J1/20
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

1.一種車用窗簾總成，其特征在于，包括：

窗簾導軌(10)；

連接器(20)，包括連接本體(3)和滾輪(4)，所述滾輪(4)轉動連接于所述連接本體(3)上，所述滾輪(4)能沿所述窗簾導軌(10)滾動；

窗簾本體，與所述連接本體(3)連接；

安裝件(30)，與所述窗簾導軌(10)卡接，所述安裝件(30)被配置為與車身連接。

2.根據權利要求1所述的車用窗簾總成，其特征在于，所述窗簾導軌(10)包括導向部(1)，所述導向部(1)包括兩個平行設置的導向槽，兩個所述滾輪(4)分別滾動設置于兩個所述導向槽。

3.根據權利要求2所述的車用窗簾總成，其特征在于，所述導向部(1)為“工”字形。

4.根據權利要求3所述的車用窗簾總成，其特征在于，所述連接本體(3)包括：

第一連接部(31)，為“U”形，包括第一部(311)、第二部(312)和第三部(313)，所述第一部(311)和所述第二部(312)相對設置，所述第三部(313)連接所述第一部(311)和所述第二部(312)，兩個所述滾輪(4)分設于所述第一部(311)和所述第二部(312)靠近彼此的一側面；

第二連接部(32)，連接所述第三部(313)和所述窗簾本體。

5.根據權利要求2或3所述的車用窗簾總成，其特征在于，所述窗簾導軌(10)還包括安裝部(2)，所述安裝部(2)為“T”字形，包括垂直連接的第一安裝部(21)和第二安裝部(22)，所述第一安裝部(21)與所述導向部(1)連接，所述安裝件(30)上設置有第一卡槽(5)，所述第二安裝部(22)卡入所述第一卡槽(5)。

6.根據權利要求1所述的車用窗簾總成，其特征在于，所述滾輪(4)的周向包覆有減震層。

7.根據權利要求1所述的車用窗簾總成，其特征在于，所述窗簾導軌(10)沿其延伸方向的兩端均設置有止擋件(7)，以限制所述滾輪(4)脫離所述窗簾導軌(10)。

8.根據權利要求1所述的車用窗簾總成，其特征在于，所述窗簾導軌(10)呈“L”形延伸，兩個所述窗簾導軌(10)連接形成“U”形，兩個所述窗簾導軌(10)之間通過連接件(8)連接，兩個所述窗簾導軌(10)的自由端均設置有止擋件(7)。

9.根據權利要求7或8所述的車用窗簾總成，其特征在于，所述止擋件(7)上設置有第二卡槽(71)，所述窗簾導軌(10)的端部卡入所述第二卡槽(71)。

10.根據權利要求8所述的車用窗簾總成，其特征在于，所述連接件(8)相對的兩端分別設置有第三卡槽(82)和第四卡槽(83)，其中一個所述窗簾導軌(10)的端部卡入所述第三卡槽(82)，另一個所述窗簾導軌(10)的端部卡入所述第四卡槽(83)。