[實用新型]一種電動車翻板護杠結構

有效

• 申請號: 202022341704.9
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN215794222U
• 公開（公告）日: 2022-02-11
• 發明（設計）人: 彭元同
• 申請（專利權）人: 安徽雅迪機車有限公司
• 主分類號: B62J25/04
• 分類號: B62J25/04;B62J7/00
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 馬聰

本實用新型涉及一種電動車翻板護杠結構，包括護杠本體和內翻板，所述的內翻板包括內翻板架，內翻板架上覆蓋有與之相配合的蓋板，內翻板架包括第一軸管，靠近第一軸管前、后端位置連接有第一圓弧形邊管，所述的內翻板外側設置有外翻板，所述的外翻板包括第二圓弧形邊管和位于第二圓弧形邊管外側的第三圓弧形邊管，所述的第二圓弧形邊管和第三圓弧形邊管的前、后兩端邊管焊接固定，第二圓弧形邊管和第三圓弧形邊管的前端與第二軸管固定連接，第二圓弧形邊管和第三圓弧形邊管的后端與第三軸管固定連接。

技術領域

本實用新型屬于電動車制造技術領域，涉及一種電動車翻板護杠結構。

背景技術

目前電動車翻板護杠結構簡單，僅僅單一作為載人放腳的作用，對于大多數騎電動車的人群來說功能過于單一，滿足不了載物的需求，因此本發明人從廣大人群的需求上設計出既可以用于載人放腳，又有足夠的空間載物的電動車翻板護杠。

實用新型內容

本實用新型的目的在于改善現有技術的缺陷，提供一種既可以載人放腳又可以載物的一種電動車翻板護杠結構。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種電動車翻板護杠結構，包括護杠本體和內翻板，所述的內翻板包括內翻板架，內翻板架上覆蓋有與之相配合的蓋板，內翻板架包括蓋板，靠近蓋板前、后端位置連接有第一圓弧形邊管，所述的內翻板外側設置有外翻板，所述的外翻板包括第二圓弧形邊管和位于第二圓弧形邊管外側的第三圓弧形邊管，所述的第二圓弧形邊管和第三圓弧形邊管的前、后兩端邊管焊接固定，第二圓弧形邊管和第三圓弧形邊管的前端與第二軸管固定連接，第二圓弧形邊管和第三圓弧形邊管的后端與第三軸管固定連接。

進一步的，所述的蓋板前端與第二軸管后端之間設置有第二耳片，第二耳片下方設置有平行于外翻板且指向外翻板后端的第一支撐片。

進一步優化的，所述的護杠本體上設置有第一耳片，第一耳片靠近第三軸管后端，第一耳片下方設置有與第一支撐片相向的第二支撐片。

再進一步的，所述的第二支撐片中部設置有通孔，外翻板與第二支撐片之間設置有減震橡膠條，減震橡膠條下方設置有插入通孔的固定條。

再進一步的，所述的第一耳片設置有向外側延伸的凸塊，所述的第三圓弧形邊管后部的直邊管上設置有螺釘，凸塊和螺釘之間通過外置彈簧連接。

再進一步的，所述的護杠本體上設置有擋塊，擋塊靠近所述的第三軸管。

再進一步的，所述的護杠本體上設置有第三耳片，第三耳片緊靠第二軸管前端布置。

再進一步的，所述的第三耳片、第二軸管、第二耳片和蓋板前端通過通栓插入連接并用螺母固定。

再進一步的，所述的通栓上套有內置彈簧，內置彈簧位于蓋板前端管內。

本實用新型的技術效果：本實用新型的電動車翻板護杠結構，內翻板外側設置有外翻板，所述的外翻板包括第二圓弧形邊管和位于第二圓弧形邊管外側的第三圓弧形邊管，所述的第二圓弧形邊管和第三圓弧形邊管的前、后兩端邊管焊接固定，第二圓弧形邊管和第三圓弧形邊管的前端與第二軸管固定連接，第二圓弧形邊管和第三圓弧形邊管的后端與第三軸管固定連接，內翻板外側設置一個外翻板，電動車載人時將內翻板翻下來，載物時將外翻板也翻下來，從而增加放置物品的表面積，從而使翻板護杠結構不但可以載人還可以載物。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是翻板護杠結構的結構圖；

圖2是翻板護杠結構的側視圖；

圖3是內翻板架結構的放大圖；

圖4是蓋板的放大圖；

圖5是外翻板的放大圖。

具體實施方式